联明股份自2014年登陆资本市场以来，已走过十一个春秋。从上市之初的14.3元收盘价与11.44亿元市值，到如今市值增长至30.49亿元，这一历程见证了公司的多维成长，不仅体现在市值的跃升，更在于业务架构的优化与市场根基的稳固。然而，近年来，联明股份的经营之路似乎并非一帆风顺。
联明股份的业务版图主要涵盖汽车车身零部件制造与物流服务两大领域。其核心盈利点聚焦于车身零部件与供应链综合服务两大板块，其中，车身零部件业务以59.17%的占比占据主导地位，供应链综合服务则以40.47%紧随其后。
回望2014年上市之初，联明股份即实现归母净利润0.66亿元。然而，截至2024年这一完整财年，尽管公司未曾陷入亏损境地，归母净利润却仅达0.63亿元，累计增幅为负4.90%。在这十一年的时光里，联明股份有五年实现了归母净利润的增长，占比接近半数。但近五年的财报数据却透露出公司盈利能力的波动性。
从营收层面观察，联明股份自2020年的9.11亿元营收高峰，滑落至2024年的7.83亿元，整体呈现下滑态势。尤为值得关注的是，2024年营收同比大幅下滑31.17%，显示出市场环境的严峻挑战。
利润方面，联明股份的归母净利润从2020年的0.83亿元，缩减至2024年的0.63亿元。特别是近两年，公司归母净利润分别下降了28.72%和40.25%，利润空间的压缩趋势明显。
市值表现方面，联明股份自上市以来，市值实现了1.66倍的增长。然而，市值之路并非一路高歌猛进。2017年3月17日，公司市值曾一度攀升至70.30亿元的高峰，股价也达到了36.44元的历史高位。但截至最近一个交易日收盘，联明股份的股价已回落至11.99元，市值缩减至30.49亿元，与市值巅峰时期相比，减少了近40亿元，市值蒸发比例高达56.64%。
联明股份的故事，是成长与挑战并存的十一年。面对市场的风云变幻，公司如何在保持业务核心竞争力的同时，寻找新的增长点，将是其未来亟需解答的课题。
