深蓝航天近日宣布，其自主研发的液氧煤油发动机在成功完成2025年发动机试车后，已正式进入高频次、常态化的测试阶段。这一进展标志着深蓝航天在火箭发动机技术领域取得了重要突破。
据深蓝航天官方介绍，该型发动机已在2024年实现量产，并将首次装配于“星云一号”可回收运载火箭。这款火箭被视为中国商业化中型可回收火箭的里程碑之作，预计在今年二季度进行首次入轨发射及垂直回收验证。此举有望大幅提升我国卫星互联网星座的部署效率，进一步推动航天技术的商业化进程。
除了“星云一号”外，深蓝航天还在积极研制下一代大型运载火箭——“星云二号”。该火箭的一级将采用11台“雷霆-RS”发动机并联，使其近地轨道运载能力达到25吨，能够覆盖高低轨卫星组网、载人飞船等多种应用场景。据透露，“星云二号”计划于2026年进行首次飞行试验。
“雷霆-RS”发动机作为国内在研的最大推力开式循环液氧煤油火箭发动机，已于2024年12月成功完成半系统试车试验。今年第一季度，该发动机将进行整机全系统试车。这款发动机采用模块化设计，具有高可靠性、大推力、多次起动、深度节流以及无毒环保等优势，专为“星云二号”大型运载火箭量身打造。
值得注意的是，“雷霆-RS”发动机支持10次以上的重复使用，这将大幅降低火箭单次发射成本，提高航天发射的经济性和可持续性。深蓝航天的这一系列创新成果，不仅展示了其在火箭发动机技术领域的深厚实力，也为中国航天事业的未来发展注入了新的活力。
