步入2025年，回望过去的2024年，中国航天事业以辉煌成就点亮了探索宇宙的征途。一年内，68次火箭发射的轰鸣声响彻天际，不仅在中国航天史上留下了浓墨重彩的一笔，也在浩瀚星空中镌刻了鲜明的中国印记。而今，中国载人航天的新篇章正缓缓展开，一系列新的航天任务蓄势待发，令人倍感期待。
今年，中国空间站将迎来神舟二十号、神舟二十一号和天舟九号三艘飞船的到访。这批飞船的到访，不仅标志着中国空间站运营活动的持续繁忙，也预示着更多科学实验的开展和技术试验的推进。早在去年5月，我国已完成第四批10名航天员的选拔工作，他们或将参与即将执行的神舟二十号和神舟二十一号任务。目前，执行神舟二十号任务的火箭和飞船已整装待发，在酒泉卫星发射中心静候佳音。
据国际宇航联空间运输委员会主席杨宇光介绍，神舟十九号乘组的三名航天员正在轨进行多项科学实验，而长征二号F遥二十运载火箭和神舟二十号飞船已在酒泉卫星发射中心的总装厂房内待命。这样的安排不仅为在轨航天员提供了一重额外的安全保障，也确保了中国空间站任务的顺利执行。一旦天上出现任何意外，这些待命的火箭和飞船将迅速完成地面测试并发射，以空船状态接回在轨航天员。
除了神舟系列飞船外，中国空间站的朋友圈也在不断扩大。今年，计划运送昊龙货运航天飞机的朱雀三号火箭将进行首飞，同时，运送轻舟货运飞船的力箭二号火箭也将奔赴太空。这两者的加入，将进一步丰富中国空间站的货运能力。
面对疑问，为何在已有天舟货运飞船的情况下，还需引入昊龙货运航天飞机和轻舟货运飞船？杨宇光解释道，虽然天舟货运飞船已能满足空间站的基本需求，但随着中国空间站作为太空实验室的角色日益凸显，其中开展的科学实验越来越多，对时间要求极高的物品运输需求也随之增加。此时，轻巧灵活的昊龙和轻舟便能发挥重要作用，迅速将所需物品送达太空。
朱雀三号作为新一代可重复使用火箭，是国内首款不锈钢可复用液体运载火箭。其箭体直径达4.5米，一子级设计复用次数不少于20次，一次性使用任务的低轨运载能力可达21.3吨。今年，朱雀三号计划执行3次发射任务并完成一级回收试验。目前，各项射前准备工作正顺利进行。
蓝箭航天公关部总经理何宾表示，朱雀三号一子级的回收采用陆地回收方案，尾部装有4个着陆腿，并配备栅格舵以控制气动减速和进行导航。在整个飞行过程中，还将利用发动机的二次点火技术以及联合制导等方法，确保回收的成功。这些技术与方法已在过去的飞行实验中得到了充分验证。
与此同时，轻舟一号货运飞船和力箭二号运载火箭也将成为中国空间站的新伙伴。轻舟一号货运飞船采用一体化单舱构型，提供27立方米空间，可运载1.8到2吨货物。力箭二号将承担“轻舟”货运飞船的发射任务，计划于2025年9月首飞。此次发射任务标志着中国商业航天企业首次参与中国空间站低成本货物运输工程研制及发射。
无论是轻舟一号和力箭二号，还是昊龙号与朱雀三号，它们的出现都印证了中国航天的飞速发展。新的一年里，商业航天作为航天事业的重要组成部分，有望翻开新的篇章，为中国航天事业的蓬勃发展注入新的活力。
