近期，国内成品油零售限价即将迎来年内“第八次”上调。据分析，本轮计价周期内，国际原油价格波动明显，先跌后涨，导致原油变化率在正值范围内波动。具体来看，计价周期前期，受沙特增产意愿及全球经济疲软影响，国际油价下滑，成品油零售限价调整预期搁浅。然而，国庆假期期间，中东地区紧张局势升级，推动原油价格持续上涨，进而拉高了原油变化率。
根据监测模型数据，截至10月9日，国内第10个工作日参考原油变化率为3.14%。预计汽、柴油零售限价将分别上调140元/吨和135元/吨，折合每升92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上涨0.11元、0.12元、0.11元。此次调价窗口将于10月10日24时开启。
对于消费者而言，按家用轿车油箱容量50L计算，加满一箱92#汽油将多花5.5元，95#汽油则多花6元。油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车为例，至下次调价窗口开启前，消费者用油成本将增加约8元。物流行业方面，以月跑10000公里、百公里油耗38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加约181元。
分析师指出，国庆期间国际油价大幅上涨，主要受中东地缘局势紧张及原油供应紧张影响。尽管市场对全球经济和需求前景的担忧情绪仍存，但原油供应紧张局面持续，推动国际原油价格上涨。然而，美国用油高峰结束，原油库存增加，抑制了原油涨幅，使得周期内原油价格先涨后跌。
供应层面，近期主营及地炼开工均有所提升，成品油供应增加。汽油市场方面，尽管国庆期间需求有所上涨，但中间商按需补库，加之新能源汽车的渗透对汽油需求带来冲击，汽油市场行情整体维持弱势。柴油市场方面，供应有所增加，而需求方面，渤海海域开海后船用油需求增量对行情有一定支撑，但户外项目开工不佳，农业用柴油需求减少，导致柴油市场资源消耗量缓慢，市场行情略有上涨。
展望未来，分析师认为，地缘不稳定性将继续影响市场，而美国传统旺季已经结束。国内方面，短期炼厂开工率提升，成品油供应充裕，汽油需求弱势，市场价格维持弱势；柴油需求方面，随着传统需求旺季临近，使用量逐步增加，短期内柴油市场或将小幅走高。新周期国际油价或维持震荡波动，原油变化率或以正值低位开局。
