【ITBEAR】8月30日消息，近日，发布的《2024年新华·波罗的海国际航运中心发展指数（ISCDI）报告》显示，希腊雅典—比雷埃夫斯港（简称“比港”）在国际航运舞台上的地位显著提升，位列全球第七，彰显了其在国际航运链条中的重要角色。这一成就不仅得益于希腊航运业国际竞争力的增强、比港地缘优势的凸显以及中远海运集团的稳健运营，还得益于希腊及其外国航运相关企业产业链的蓬勃发展。
ISCDI指数从港口条件、航运服务和综合环境三大维度全面评估国际航运中心的综合实力。报告指出，希腊在全球海事领域的影响力持续扩大，雅典及其周边的大阿提卡地区汇聚了超过1000个航运相关办事处。根据希腊船东联盟的数据，截至2022年，希腊船队规模超过5500艘，占国际船队的约22%，其中在欧盟范围内，希腊船队的吨位占比高达60%，远超其最接近的竞争对手德国，后者仅占12%。
据ITBEAR了解，除了船舶所有权方面的优势，希腊正逐步成为东南欧地区的创新和技术中心。雅典在全球海事技术创新方面扮演着越来越重要的角色，这里汇聚了众多创新和专业技术初创企业，它们与希腊庞大的船东群体紧密合作，共同开发现代化解决方案，旨在提升船队管理能力与效率，并将这些创新方案推广至全球船东。
作为欧洲南部的门户，比港是船舶前往大西洋、印度洋和黑海的重要中转站，不仅是国际贸易的海上关键枢纽，也是中希共建“一带一路”的标志性项目。自中远海运接手并投资比港以来，其发展速度显著加快，迅速崛起为地中海地区首屈一指、欧洲第四大港口。报告强调，中远海运近年来实施了一系列投资和升级措施，极大提升了港口基础设施的现代化水平。其优越的地理位置吸引了更多的转运量，而港口的高效管理、充足的储存设施以及强大的贸易网络共同支撑了行业的快速增长。
2023年，比港实现了总收入2.198亿欧元，同比增长12.9%；净利润达到6680万欧元，同比增长26.3%；净资产收益率提升至19%，较上一年度提高了2个百分点。尽管面临俄乌冲突和红海危机的挑战，比港仍克服了重重困难，取得了历史上最佳的收入和盈利表现。同年，比港邮轮码头业务在进港和客运量方面实现了显著增长，总客流量达到149万人次，同比增长68.6%，邮轮停靠量761次，同比增长12.4%，其中以比港为母港的邮轮数量达到571艘，接待乘客量激增110.4%。这一系列业绩表明，比港已成为地中海区域重要的邮轮母港中心，有效推动了希腊旅游业的复苏，为当地带来了显著的经济效益。
此外，比港的集装箱码头业务也保持了增长态势，总吞吐量达到510万标准箱，同比增长2%，进一步巩固了其在欧洲港口中的第四位排名。随着希腊国内汽车需求量的增长，汽车船码头装卸部门的业务量整体提升了31.4%。目前，比港新扩建的汽车船码头已正式投入运营，泊位数量增至10个，停车位达到1.2万个，可停靠当前世界上最大的汽车船，标志着比港的港口功能和贸易能力迈上了新的台阶。渡轮码头客流量增长7.9%，达到1615万人，汽车流量也增加了3.8%，达到288万辆。船舶修理业务的船舶入坞量达到154艘，同比增长15.8%。
中远海运比港公司在推动希腊能源转型和发展方面也发挥着积极作用，专注于绿色低碳和数字智能领域，致力于减少工程项目对环境的影响，保障员工的健康与安全，并为当地社区带来福祉。在实际运营中，比港坚持全过程节能减排，通过安装光伏系统、制定岸电供应项目方案等措施，打造低碳环保的绿色枢纽。同时，比港还在保障作业安全、提高作业效率等方面积极探索数字化方案，通过建设智能运营中心，利用专网、物联网、大数据、云计算、机器人等先进技术，加强港口信息化基础建设，为比港的现代化工程贡献力量。
