中国东方航空近日宣布，将于12月4日正式开通上海至阿根廷布宜诺斯艾利斯的直飞航线，该航线将成为中阿两国间唯一的直达空中通道，同时以2万公里的总航程刷新全球最长航线纪录（含经停）。这一消息通过东航官方小程序及多家在线旅行平台同步发布，引发广泛关注。
根据东航公布的航班信息，去程航班MU745将于每周三凌晨2点从上海浦东国际机场T1航站楼起飞，经停新西兰奥克兰2小时25分钟后，于当地时间下午4点55分抵达布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场，全程飞行时间25小时55分钟。返程航班MU746则于每周四凌晨2点从布宜诺斯艾利斯起飞，经停奥克兰后于次日下午6点抵达上海，飞行时长29小时。执飞机型为波音773宽体客机，经济舱含税票价12232元起，公务舱45822元起。
这条新航线的开通得益于东航获得的第五航权许可。根据国际航空运输协会规定，第五航权允许航空公司在一国经停时上下客货，无需仅限始发国与目的国之间运输。东航借此实现了中新阿三国间的客货中转，为促进三国经贸合作与人员往来提供了便利条件。此前，中阿两国旅客需经欧洲或北美中转，耗时普遍超过30小时。
全球最长航线纪录因此被改写。原纪录保持者新加坡航空的新加坡至纽约肯尼迪机场直飞航线，航程1.5万公里，飞行时间约20小时。而东航新航线通过奥克兰经停设计，将总航程延长至2万公里，成为首个突破这一里程的商业航班。尽管实际飞行时间因经停有所增加，但单程直达的便利性仍被视为重要突破。
航线筹备工作早在今年6月便已启动。当时东航与奥克兰机场签署合作协议，明确2025年12月开通上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯航线的计划。新西兰作为南半球重要中转枢纽，其奥克兰机场具备完善的国际中转设施，为航线运营提供了关键支持。东航方面表示，该航线初期每周执行一班，后续将根据市场需求调整频次。
中阿经贸合作成为航线开通的重要背景。数据显示，2024年两国双边贸易额达163.51亿美元，农产品、电子产品、新能源等领域合作持续深化。阿根廷牛肉、葡萄酒等特色产品对华出口增长显著，中国制造的电子产品和新能源设备在阿市场占有率逐年提升。业内人士指出，直飞航线的开通将降低物流成本，提升贸易效率，为两国企业创造更多合作机遇。
东航还透露了南美航线网络的拓展计划。以布宜诺斯艾利斯为起点，未来将逐步开通至巴西圣保罗、智利圣地亚哥等城市的航线，并通过天合联盟代码共享协议，实现与拉美地区更多目的地的连接。这一战略布局旨在构建覆盖南美主要经济体的空中通道，强化中国与拉美地区的互联互通。
