在网约车日益普及的今天，伴随着行业的快速发展，相关交通事故及其引发的赔偿纠纷也随之增加，尤其是网约车停运损失的赔偿问题变得尤为棘手。安徽省宁国市人民法院近期审理的一起案件，为网约车司机和公众提供了重要的法律启示。
案件发生在2024年4月，李某驾驶小型客车因未保持安全距离，追尾了陈某驾驶的网约车。交警部门认定李某负全责，陈某无责任。事故导致陈某的网约车受损严重，维修时间长达35天。尽管保险公司支付了维修费用，但双方在停运损失的赔偿上未能达成一致，陈某因此将李某告上法庭，要求赔偿停运损失14000元。
在庭审过程中，法院对陈某提交的相关证据进行了详细审查，包括网约车运输证、驾驶员证、维修发票及清单等，并通过微信聊天记录排除了陈某故意拖延维修的嫌疑，确认了35天的维修期。法院在计算停运损失时，考虑了陈某的日均营运收入，扣除必要成本，并参照当地交通运输业年平均工资标准，最终酌定每天停运损失为260元。
依据这一计算，法院判决李某向陈某赔偿停运损失9100元。双方对判决结果均无异议，判决现已生效。
法官提醒，根据相关法律解释，对于从事经营性活动的车辆，如因交通事故导致无法运营而产生的合理停运损失，法院应予支持。但索赔需满足两个条件：一是车辆需具备合法营运资质；二是损失需合理，维修期与实际停运天数相符，且能提供充分证据。停运损失属于间接财产损失，不在交强险赔偿范围内，通常由侵权方承担。
针对此类情况，法官向网约车司机提出以下建议：首先，务必确保车辆和驾驶员具备合法营运证和从业资格证，以避免因证照不全而无法索赔；其次，事故发生后应立即报警并通知保险公司，合理安排维修，并保存好维修清单、进出厂时间证明、营运收入记录等证据；最后，日常运营中应妥善保存收入凭证，索赔时要实事求是，避免索赔金额与实际不符影响判决结果。
