宁德时代在“滑板底盘”领域的布局正逐步显现成果。近日，宁德时代控股的底盘公司——时代智能，悄然启动了首轮外部融资，融资额度高达20亿元人民币。此次融资采取定向邀请的方式，门槛高达1亿元起投，目前参与的主要为大型国资背景的投资机构。
针对此事，宁德时代内部人士向记者证实了消息的真实性，并表示首轮融资即将圆满落幕，但具体估值和融资细节仍处保密状态。值得注意的是，这是时代智能首次向宁德时代体系外的资本开放股权，在此之前，其引入的新投资主体均为宁德时代的关联企业。
宁德时代对“滑板底盘”业务的积极投入，被视为其在换电业务和海外市场拓展中寻找新的增长极。据财报数据，宁德时代在国内市场的占有率已从2021年的52.1%下滑至今年上半年的43.4%，面对这一形势，宁德时代亟需开拓新的业务领域。
时代智能，全称为宁德时代（上海）智能科技有限公司，成立于2021年，注册资本达2.5亿元，专注于提供以电池为核心的滑板底盘相关产品及技术服务。所谓“滑板底盘”，即CIIC一体化智能底盘，该底盘以电池为中心设计，采用电池到底盘一体化技术，将电芯直接集成到底盘中，实现与底盘的结构共享。
“滑板底盘”的核心优势在于其预留的电气和车体接口，能够实现上下车体的分离与解耦，使得车企仅需“套上车壳”即可完成造车，即“一套底盘架构，打造多样车型”。宁德时代智能科技有限公司的董事总经理杨汉兵曾表示，该底盘产品可帮助主机厂节省60%至70%的开发费用，并降低约5%的BOM成本。
据宁德时代内部人士透露，“滑板底盘”能显著缩短车型研发周期，其主要用户群体为跨界造车的新势力以及需要快速导入产品的传统车企。该人士进一步指出，对于汽车行业的新入局者而言，前期自行开发底盘将耗费大量资金。而磐石底盘的推出，可助力车企提升开发效率，将整车量产时间由传统的36个月甚至更长，缩短至12至18个月。
然而，产品的实际落地并非易事。尽管时代智能已与哪吒汽车、阿维塔等多家车企签署了合作协议，但首款搭载CIIC的车型尚未面世。其中，哪吒汽车因经营问题未能如期推出相关产品，而阿维塔虽确认将采用宁德时代磐石底盘，但相关车型也尚未上市。不过，宁德时代内部人士表示，目前有多家车企正在咨询磐石底盘，预计与北汽、江淮、阿维塔、哈啰、T3、百度、东风日产、长安马自达等合作伙伴的后续车型将于2026年至2027年集中上市。
尽管“滑板底盘”模式并非新鲜事物，通用汽车早在2002年就提出了这一概念，且近年来也有悠跑科技等专注于此业务的创业公司成立，但该模式仍存在争议。有观点认为，底盘作为车企的核心技术之一，采用第三方生产可能会对车企的研发自主性和供应链产生冲击。在开发标准、事故责任界定等方面也存在诸多挑战。
面对这些挑战，宁德时代等企业需要克服向客户推广“滑板底盘”的困难，并在与主机厂的磨合中建立信任。这不仅考验着企业的综合实力，更需展现出足够的战略耐心。
