近日，沙特运输与物流服务部长萨利赫·贾塞尔在全球航空和海上运输峰会上透露了沙特在运输与物流领域的雄心壮志。他强调，沙特正全力推动该行业的发展，旨在将其打造为全球物流中心。
根据计划，沙特期望将运输和物流业对国内生产总值的贡献翻倍。为了实现这一目标，沙特计划大幅扩展其铁路网络，增幅将超过50%。同时，机场的客运能力也将实现一倍以上的增长。这一系列的举措旨在构建一个以人为核心，依托先进技术和现代政策的综合交通生态系统。
沙特正在积极推进运输系统与数字基础设施的深度融合，旨在提升服务效率和覆盖率。沙特还致力于物流区的开发和多式联运的整合，以期进一步提升物流效率。
吉达伊斯兰港的综合物流区建设被视为实现上述目标的关键一环。该物流区将直接连接主要海港、海关仓库和航空货运设施，形成一个高效的物流枢纽。沙特港务局已经启动了价值1.84亿美元的物流走廊建设项目，该项目将吉达伊斯兰港与吉达以南的Al-Khumrah物流园紧密相连。
据悉，该物流走廊将显著提升卡车运输效率，并使吉达伊斯兰港的处理能力提高10%。这一举措将进一步巩固沙特作为连接三大洲的全球物流枢纽地位。
会上还介绍了Asasat沙特铁路本地化计划。预计到2030年，该计划将为沙特带来40亿美元的投资机会。这一计划的实施将有助于进一步推动沙特铁路网络的发展和完善。
在数字化方面，沙特已经建立了一个连接海关、港口、航空公司和货运代理的数字物流平台。该平台已经成功地将清关时间缩短了30%以上，为沙特国内的货物流动提供了极大的便利。
沙特目前正在致力于发展集中的物流模式，将基础设施、政策和技术相结合，以推动物流业的发展并建立国际合作伙伴关系。这一模式的实施将有助于提升沙特的物流效率和服务水平。
在航空领域，沙特也展现出了强劲的发展势头。未来，沙特将重点发展利雅得航空和沙特阿拉伯航空等两家主要航空公司，以及Flyadeal和Flynas等其他航空公司。预计与沙特机场相连的目的地数量将从100个增加到172个，这将进一步提升沙特的航空运输能力。
铁路方面，沙特计划在未来几年内将其铁路网络从2024年的5500公里扩大到8000公里以上。这一举措将有助于提升沙特的铁路运输能力，并进一步完善其交通网络。
自2021年国家运输和物流战略（NTLS）启动以来，沙特已经投入了超过530亿美元用于该战略的实施。这一战略被视为实现沙特2030年愿景的基石，对于推动沙特经济的发展具有重要意义。
沙特在运输与物流领域的努力不仅有助于提升国内物流效率和服务水平，还将进一步巩固其在全球物流领域的地位。随着这些计划的逐步实施，沙特有望成为连接三大洲的重要物流枢纽。
