近期，我国多个地区的公共自行车项目相继宣布停止运营，引发了广泛关注。
安徽省马鞍山市和县便是其中之一。该县住房和城乡建设局发布公告，宣布公共自行车系统将于5月28日正式终止运营。公告指出，这一决定是基于公共自行车运营的实际情况作出的。为了方便市民，公告还提醒持有公共自行车骑行卡的市民在2025年6月28日前办理押金退款业务。
据了解，和县公共自行车系统自2016年2月正式运营以来，已在县城主城区建立了50个站点，主要分布在商业中心、公交车站、旅游景点及学校医院等人流密集区域，为市民出行提供了便利。
同样，安徽省滁州市南谯区也宣布公共自行车将于2025年5月27日停止运营，并提醒市民在6月27日前办理押金及余额退款业务。这一决定同样是基于南谯新区公共自行车运营的实际情况作出的。
山东和黑龙江的部分地区也传出了公共自行车停止运营的消息。山东省东营市公交集团宣布，由于公共自行车已达报废年限，决定于2025年6月30日起停止运营，并呼吁市民尽快携带身份证和公共自行车卡办理退费手续。黑龙江省大庆市让胡路区同样因设施设备老旧、骑行安全风险较高等问题，于2025年4月停止了公共自行车项目，并从5月19日起开始办理押金退费。
山东烟台市的公共自行车服务设施拆除工程已于今年4月正式启动，标志着该市公共自行车服务正式退出历史舞台。烟台市市政养护中心介绍，公共自行车系统自投入运营以来，在改善市民出行、缓解交通拥堵等方面发挥了重要作用。然而，随着移动互联网技术的快速发展和共享出行模式的创新，市民出行需求日益多元化、个性化，传统公共自行车在服务半径和使用便捷性等方面逐渐显现出局限。因此，经过充分调研论证，烟台市决定终止公共自行车运营服务，并开始拆除废弃的自行车亭。
在安徽阜阳，公共自行车项目的相关设施也在近期被拆除。据了解，阜阳市公共资源交易中心近期对“阜城公共自行车及配套设施一批”进行了拍卖，包括自行车、锁车器、站点控制器等物品。这一举动意味着阜城公共自行车正式退出历史舞台。回顾历史，阜阳市城区公共自行车一期项目于2014年10月启动，一度成为市民短途出行的首选交通工具。然而，随着共享单车和电动自行车的普及，公共自行车的用户数量逐年减少，最终不得不退出市场。
与此同时，江苏句容市也面临着公共自行车站点废弃的问题。有网友反映，街上的公共自行车站点很多都不能用了，车况也很差。句容市城市管理局公共自行车管理办公室回应称，已向上级部门上报建议拆除公共自行车站点的计划，待研讨批复后将制定工作方案进行拆除。
尽管多地公共自行车项目停止运营，但也有部分地区正在对公共自行车进行更新换代。福建莆田市便是其中之一。据报道，莆田市公共自行车PPP项目资产转让拍卖已完成，由莆田市资源循环集团下属子公司竞得。该集团计划依托现有公共自行车站点，展开一系列升级动作，包括引入公共电单车、搭建智能充换电网络等，构建城市智慧绿色出行体系。
同样，浙江常山县也对公共自行车项目进行了全面升级。鉴于原项目运营期届满且设备老化，常山县交通运输局决定停止现有项目运营，并预计在2025年6月底前恢复新一轮公共自行车项目的运营。
