深蓝航天近日宣布，其自主研发的液氧煤油发动机在成功完成2025年发动机试车后，已顺利迈入高频常态化试车的新阶段。这一成就标志着深蓝航天在火箭发动机技术领域的又一重大突破。
据悉，该型发动机已在2024年实现量产，首批产品将装备于“星云一号”可回收运载火箭。这款火箭作为中国首个商业化中型可回收火箭，具有里程碑式的意义。计划在今年二季度，“星云一号”将执行其首次入轨发射及垂直回收验证任务，此举有望显著提升我国卫星互联网星座的部署效率。
深蓝航天并未止步于此，他们已经开始着手研制下一代大型运载火箭——“星云二号”。这款火箭的一级将采用11台“雷霆-RS”发动机并联设计，其近地轨道运载能力将大幅提升至25吨，能够满足高低轨卫星组网、载人飞船等多种场景需求。据透露，“星云二号”计划于2026年进行首次飞行试验。
特别“雷霆-RS”发动机是目前国内在研的最大推力开式循环液氧煤油火箭发动机。该发动机已于2024年12月顺利完成半系统试车试验，并预计在今年第一季度进行整机全系统试车。这款发动机采用模块化设计，具有高可靠性、大推力、多次起动、深度节流以及无毒环保等诸多优势。它是专为“星云二号”大型运载火箭量身打造的，支持10次以上的重复使用，这将极大地降低火箭的单次发射成本。
深蓝航天的这一系列进展，无疑为我国航天事业的发展注入了新的活力。随着“星云一号”和“星云二号”火箭的逐步推进，我国卫星互联网星座的部署效率将得到显著提升，同时，火箭发射成本的大幅降低也将为更多航天项目的实施提供有力支持。
