两位美国宇航员，在国际空间站度过了远超预期的时光后，终于迎来了归家的喜讯。原本计划在国际空间站仅停留八天的他们，因任务调整而不得不延期数月，这份思乡之情，想必早已溢于言表。
早在2025年初，这两位宇航员就已表达了迫切的归家愿望。而今，这一愿望即将成为现实。据美媒Ars Technica报道，NASA已决定将Crew-9乘组的返回时间提前至3月19日，以便尽早接回滞留在太空的Butch Wilmore和Suni Williams。相较于原定的4月初返回，此次提前了两周左右，但他们在太空中的总时长已达到了惊人的286天。
此次提前返回，背后有着多重考量。一方面，是宇航员们归心似箭的心情；另一方面，则是任务安排的调整。然而，原本计划用于接回的Crew-10飞船却因电池问题而面临延期。在这一关键时刻，特朗普的指示或许起到了推动作用，NASA与SpaceX紧急调整方案，决定使用Axiom-4任务的C210飞船来接替Crew-10的任务，而C213飞船则将继续处理电池问题，并推迟至春季末执行Axiom-4任务。
尽管返回时间有所调整，但两位宇航员的归期已指日可待。然而，在他们返回后，或许将面临一个截然不同的工作环境。波音公司，作为他们的“东家”，近年来因星际客机飞船的问题而陷入了严重的财务困境。数据显示，波音在2024年因星际客机飞船任务损失超过了5亿美元，累计损失更是高达20亿美元以上。
更为棘手的是，波音至今仍未找到星际客机飞船问题的根源。在此前的发射中，因推进器等问题导致飞船被认为不安全，两位宇航员被迫在国际空间站等待救援。而在飞船返回后，波音与NASA经过长时间的努力，仍未找到问题的所在。这种不确定性，无疑为波音的未来蒙上了一层阴影。
波音还面临着发动机短缺的问题。如果无法找到替代现有火箭发动机的方案，那么随着俄制发动机的库存耗尽，波音的飞船项目或将陷入停滞。更为严峻的是，国际空间站也即将进入退休倒计时。如果波音飞船仍无法稳定运行，那么未来或将面临无任务可执行的尴尬局面。
在此背景下，两位宇航员的归家之路，不仅是对他们个人情感的慰藉，更是对波音公司未来的一次考验。无论结果如何，我们都期待他们能够平安返回地球，与家人团聚。而波音公司，也需要在这一挑战中寻求突破，重拾昔日的辉煌。
