步入2025年，回望过去的2024年，中国航天事业以辉煌成就照亮了全球航天版图。整整68次火箭发射的轰鸣，不仅奏响了探索宇宙的壮丽乐章，更在浩瀚星空中深深镌刻下了中国的印记。新的一年，中国载人航天领域的新征程更是引人瞩目，神舟二十号、神舟二十一号以及天舟九号蓄势待发，而昊龙货运航天飞机与轻舟货运飞船，携手朱雀三号、力箭二号，即将在太空中闪亮登场，为中国空间站注入新的活力。
2025年，中国空间站依旧忙碌，神舟二十号、神舟二十一号、天舟九号三艘飞船将相继到访。我国第四批航天员的选拔工作已在去年5月圆满结束，这10名航天员或将承担神舟二十号与神舟二十一号的空间站任务。执行神舟二十号任务的火箭和飞船，早在执行神舟十九号任务时便已在酒泉卫星发射中心严阵以待。据国际宇航联空间运输委员会主席杨宇光介绍，这样的安排旨在确保航天员的安全，同时保障中国空间站任务的顺利进行。
杨宇光表示，神舟十九号的三名航天员正在轨进行各项科学实验，而长征二号F遥二十运载火箭与神舟二十号飞船已在酒泉卫星发射中心的总装厂房内待命。一旦天上出现任何意外，它们可以迅速完成地面测试并发射，以空船状态接回在轨航天员。中国空间站今年将继续开展航天医学、航天生物学、流体物理、燃烧、材料制备以及空间科学等领域的科学实验和技术试验。
除了这些常规任务，今年中国空间站的“朋友圈”也显著扩大。朱雀三号火箭计划运送昊龙货运航天飞机至空间站进行首飞，而力箭二号则将运送轻舟货运飞船进入太空。尽管天舟货运飞船已经足以满足空间站的运营需求，但随着中国空间站作为太空实验室的角色日益凸显，越来越多的科学实验和试验需要快速将物品带上太空。此时，轻巧灵活的昊龙货运航天飞机和轻舟货运飞船便显得尤为重要。
杨宇光解释说，对于一些急需上行的货物，如生物实验和医学实验所需的制品，昊龙和轻舟都提供了有益的补充。朱雀三号作为新一代可重复使用火箭，也是国内首款不锈钢可复用液体运载火箭，其箭体直径达到4.5米，一子级设计复用次数不少于20次，一次性使用任务的低轨运载能力可达21.3吨。据蓝箭航天公关部总经理何宾介绍，朱雀三号今年计划执行3次发射任务并完成一级回收试验，包括“GW”星座发射以及为空间站商业货运飞船上行提供运力支持。
何宾表示，朱雀二号和朱雀三号将在今明两年从研发模式转入运营模式，并先后进入稳定运营阶段。朱雀三号将在今年第三季度进行首飞发射，拟定今年执行3次发射任务，可提供运力约60吨。朱雀三号一子级的回收采用的是陆地回收方案，尾部装有4个着陆腿，并配备栅格舵以控制气动减速和进行条子与路点控制。整个飞行过程中还将利用发动机的二次点火技术以及联合制导等方法，这些技术与方法在过去已经得到了充分的验证。
与此同时，轻舟一号货运飞船和力箭二号运载火箭也将成为中国空间站的新伙伴。轻舟一号货运飞船采用一体化单舱构型，提供27立方米空间，可运载1.8到2吨货物。力箭二号将承担“轻舟”货运飞船的发射任务，计划于2025年9月首飞。此次任务标志着中国商业航天企业首次参与中国空间站低成本货物运输工程研制及发射任务。无论是轻舟一号和力箭二号，还是昊龙号与朱雀三号，它们的出现都印证了中国航天事业的飞速发展，商业航天作为其中的重要组成部分，在新的一年里有望开启新的篇章。
