在近日国新办举办的新闻发布会上，海关总署公布了一系列令人瞩目的贸易数据。统计分析司司长吕大良透露，2024年，中国电动汽车出口量成功跨越200万辆大关，标志着我国绿色交通领域在国际市场上的竞争力显著提升。
具体数据显示，2024年12月，我国以人民币计价的出口同比增长10.9%，进口同比增长1.3%，贸易顺差达到7529.1亿元人民币。若以美元计价，同年12月出口同比增长10.7%，进口同比增长1%，出口增速超出市场预估的7.5%。
海关总署综合业务司负责人林少滨在发布会上表示，智慧海关的建设将是今年的工作重点。他提到，将大力推进智慧海关项目的总装集成，通过数字化、智能化手段优化再造海关监管业务流程，深化人工智能技术的实战应用，力求实现“无感通关、智能监管、无事不扰、无处不在”的新型监管模式，加速中国海关的现代化进程。
林少滨还透露，海关总署将继续组织推进跨境贸易便利化专项行动，并计划出台一系列专门政策，以促进航空口岸通关便利化，进一步提升我国贸易效率。
在绿色能源领域，吕大良司长指出，2024年我国风力发电机组出口增长71.9%，光伏产品连续四年出口超过2000亿元，锂电池出口量更是达到39.1亿个，创历史新高。同时，铁道电力机车出口量连续五年保持增长，电动摩托车和自行车也热销海外市场，出口值首次突破400亿元。
对于今年的进口形势，吕大良表示乐观。他认为，我国市场容量大、梯次多，进口增长空间依然很大。中国坚持积极主动扩大进口，与世界分享中国发展机遇，预计到2030年，仅从发展中国家累计进口就将超过8万亿美元。吕大良还提到，去年下半年的进口表现受多重因素影响，包括国际大宗商品价格下跌和一些国家滥用出口管制措施等。
海关总署副署长王令浚在发布会上强调，不存在所谓“中国产能过剩”的问题。他指出，中国制造在全球市场广受欢迎，靠的是持续迭代升级的产业体系和持续研发投入。中国以完备的制造业产业链保障了全球产供链的稳定，带动了世界范围内的技术进步和产业升级。他批评一些国家反复炒作“中国产能过剩”议题，实际上是打压遏制中国发展，破坏全球产业合作和产供链稳定。
针对贸易顺差问题，王令浚表示，中国不追求贸易顺差，具体的出口、进口规模和贸易差额是国际供需关系、产业分工、市场竞争等综合因素的结果。他强调，中国的贸易顺差占GDP的比重处于合理区间，且相对于历史高点已经明显降低，也低于世界上其他一些主要出口国家。
在跨境电商领域，海关总署数据显示，2024年我国跨境电商进出口总额达到2.63万亿元，同比增长10.8%，显示出我国跨境电商市场的强劲增长势头。
发布会上，海关总署的官员们还就其他热点问题进行了回应，包括加强国际合作、推进贸易便利化等，展现了我国海关在推动高质量发展方面的积极态度和坚定决心。
随着一系列政策措施的出台和实施，我国对外贸易将继续保持稳健发展态势，为推动全球经济复苏和增长作出更大贡献。
