近日，我国首艘自主设计建造的大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，此举标志着我国在深海探测关键技术装备领域取得了里程碑式的突破。
“梦想”号大洋钻探船排水量高达42600吨，全长179.8米，宽32.8米，拥有全球海域无限航区作业的能力，并且最大钻探深度可达11000米。该船集成了全球最先进的钻采系统，将有力推动我国深海资源的开发应用，并为实施大洋钻探国际大科学计划提供重要保障。
作为大洋钻探的重要工具，“梦想”号的入列不仅提升了我国在国际深海探测领域的地位，更为科学家们提供了一个强大的科研平台。中国科学院院士翦知湣表示，“梦想”号的出现，将为我国地球科学和海洋科技领域的研究注入新的活力。
据悉，“梦想”号在钻探能力、钻探方式、动力定位、自持力、排水量以及年度运维费等多方面均已达到国际领先水平。该船还建有全球面积最大、功能最全的船载实验室，涵盖基础地质、古地磁、微生物等多个领域，能够实时对全船态势进行监测和感知。
国际大洋发现计划367航次首席科学家孙珍透露，“梦想”号的目标之一是打穿地壳与地幔的分界面——莫霍面。这一梦想已近60年，但人类至今只钻透了不到三分之一的深度。深海钻探面临着岩石硬度、温度和压力等巨大挑战，而“梦想”号的出现为这一目标的实现提供了有力支持。
“梦想”号不仅在钻探能力上表现出色，还以自身为核心形成了一整套深钻体系，在科学和能源资源等领域发挥着重要作用。然而，如何最大限度用好这一大国重器，使“梦想”号真正成为推动地球科学进程的利器，是当前面临的重要课题。
中国科学院院士王成善建议，应建立一个全球共商共建共享的合作机制，发起由中国牵头的新一轮国际大洋钻探大科学计划，凝聚全球科学家的力量，共同推动地球科学的发展。
广州海洋地质调查局局长许振强表示，“梦想”号将瞄准莫霍面钻探等突破性理论变革，聚焦服务国家能源资源安全、科技自立自强和海洋强国建设的重大需求，加快关键技术准备，推动原创性、引领性重大成果的产出。
