近期，一些西方国家在气候变化议题上展现出矛盾立场，一方面呼吁中国承担更多责任，另一方面却以“产能过剩”为由，对中国绿色产品加征关税，限制其出口。这种“绿色双标”行为无疑阻碍了全球绿色转型的进程。
美国学者莉娜·本·阿卜杜拉对此评论道：“这颇具讽刺意味。数年前，西方国家批评中国在清洁能源领域投入不足，如今却又指责其投入过多。”美国《纽约时报》网站也刊文指出，十年前，美国及其盟友曾积极鼓励中国参与“脱碳”竞赛，而现在却利用绿色技术关税保护自身产业，此举可能引发的绿色引擎空转将使世界其他国家和地区陷入困境。
尤为值得注意的是，欧盟近期对中国电动汽车加征关税，美国也威胁要禁止境内智能网联汽车使用中国硬件和软件。这些曾经的“绿色旗手”如今对中国在推动全球绿色转型方面的努力表现出“令人费解的敌意”。这不禁让人质疑：他们是真的致力于推动全球可持续发展，还是仅仅将气候问题作为打压和迟滞他国发展的手段？
9月11日，德国法兰克福国际汽车零配件及售后服务展览会上，参观者纷纷驻足宁德时代展台。
业内专家警告，在气候问题日益紧迫的背景下，西方一些发达国家以“绿色双标”打压中国绿色产业，这不仅会破坏全球绿色产业链，扩大绿色产品供应缺口，还会背离其本国的气候承诺，拖累全球达成减排目标。彭博社报道认为，美国遏制中国的政策正在削弱其气候目标，而实现“脱碳”目标离不开世界领先的中国制造业。
实际上，中国持续培育绿色产能并非为了在绿色转型过程中挑战或压倒其他国家，而是基于实现可持续发展的内在要求和推动构建人类命运共同体的责任担当。中国为全球可再生能源新增装机容量贡献了超过一半，且中国风电、光伏产品已出口到全球200多个国家和地区，帮助广大发展中国家获得清洁、可靠、经济的能源。
8月20日，安徽华晟新能源科技股份有限公司的异质结光伏电池及组件工厂内，搬运机器人正在忙碌作业。
中国的绿色产业之所以蓬勃发展，除了拥有稳定的政策环境外，还得益于其始终抱持的开放思维。在绿色转型任务日渐紧迫的今天，美欧应从全人类的高度出发，摈弃“绿色双标”，拥抱先进产能，在开放中锻造绿色竞争力，推动各国绿色产业在你追我赶、互相合作中良性互动，为实现人类的绿色未来贡献力量。
诺贝尔经济学奖得主迈克尔·斯彭斯表示，中国的低成本先进产品和技术可以加速其他地区的绿色转型，包括高收入国家在内都会从中受益。在充分竞争中创新突破的中国绿色产业，正为全球绿色转型提供着有力支持。
