中国东方航空集团副总经理万庆朝在2024北外滩国际航运论坛新闻发布会上透露，东航计划依托空、铁、公、水综合交通网络，以“航空+”为核心，构建更为高效的多式联运体系，并致力于打造全球联程运输网络。东航将着重完善长三角地区的空巴联运服务，深化“飞机+邮轮”合作模式，并探索航空与直升机、城市轨道、轮渡等多种交通方式的联运，以期增强上海作为交通枢纽对长三角区域的辐射与带动作用。
万庆朝指出，东航以服务上海国际航运中心建设为己任，致力于与各方共同建设世界级航空枢纽。为此，东航采取了多项举措：一是全面提升航网通达性，自去年以来，东航的国际航班迅速恢复，并新开了多条国际航线，如上海至开罗、利雅得等，以增强上海的洲际连接和全球辐射能力。二是努力提升枢纽竞争力，东航推出了多条国际空中快线，并在浦东机场的进出港航班和旅客运输量上实现了显著增长。三是合力构建出行一体化，东航在去年的航空论坛上发布了“长三角经济圈空地一体出行网络建设”成果，并持续升级其“空巴联运”和“空铁联运”服务。
东航以浦东机场T3航站楼的建设为契机，计划构建“六进六出”的航班波，并重点布局“一带一路”和金砖国家等新兴市场。预计明年将开通更多通往欧洲、中西亚、中东地区的客运航线，同时加密通往欧美的货运航线，以持续拓宽“空中丝绸之路”。
在提升国内国际互转、国际转国际中转能力方面，东航也将加快形成高效通达的航线网络和航空快线体系，与各方加强协同运行，持续强化中转功能，以助力枢纽能级的提升。东航还升级了“空巴联运”和“空铁联运”服务，推出了长三角“区域通”，并搭建了“苏新快线”，实现了在全国多个城市航空与铁路的一站式购买。
