广汽集团，这一昔日的汽车行业巨头，如今却面临着前所未有的挑战。最新财报显示，广汽集团上半年营收与净利润双双大幅下滑，扣非净利润更是由盈转亏，同比下降112.51%。这一业绩无疑揭示了广汽在新能源汽车时代的困境。
广汽本田与广汽丰田，这两大合资品牌曾是广汽的销量支柱，但如今也陷入了销量下滑的泥潭。数据显示，2024年上半年，广汽本田与广汽丰田的销量分别同比下滑28.28%和25.8%，其中广汽本田7月的销量更是创下了近十年来的最低水平。
价格战的影响以及油电切换中的布局失误，被认为是导致销量下滑的主要原因。在混动技术方面，本田与丰田曾是全球市场的佼佼者，但在中国新能源汽车市场的竞争中，它们却败下阵来。电动化规划的滞后，让这两大品牌至今没有明确的电动化产品落地，新能源车型也主要依赖广汽集团的导入。
除了合资品牌的困境，广汽的自主品牌广汽埃安也面临着销量与业绩的双重压力。前8个月，埃安累计销量为18.64万辆，同比下滑37.74%，成为广汽集团内部销量降幅最大的品牌。埃安在网约车市场的竞争力下降，以及中高端市场的开拓不力，都对其销量产生了负面影响。
为了摆脱困境，广汽集团开始实施一系列的改革措施。据悉，广汽集团总部将集体搬迁至广州番禺的广汽研究院办公，以期通过改革提升运营效率和投资企业协同效应，降低运营成本。然而，对于广汽来说，要想在激烈的市场竞争中找到立足点，实现企业的复兴，还需要更多的努力和时间。
