记者从相关渠道获悉，截至7月29日，2026年郑州国际陆港商品车专列累计到发数量已达704列，共计16803车，运送的商品车总量成功突破15万台。这一成绩不仅彰显了郑州国际陆港在物流运输领域的强大实力，更为以比亚迪为代表的河南先进制造业发展提供了有力支撑，推动了枢纽经济与新能源汽车产业的深度融合与协同提质，为河南新能源汽车产业的高质量发展注入了新的物流活力。
目前，郑州国际陆港已具备商品车年均60万辆的最大运输能力，这一硬件优势为后续持续攀升的新能源汽车运输需求、常态化专列的开行以及铁海联运出口业务的扩容奠定了坚实基础。为进一步提升运输效率，中豫港务集团枢纽公司针对国际陆港西站作业短板，实施了装卸线扩容改造工程。改造后，商品车装卸效率、列车编组速度以及整体运输组织水平均得到大幅提升，有效破解了场站运力瓶颈。
在运输服务方面，枢纽公司联合特货公司构建了“驻厂对接+专班服务”体系，以精准匹配车企的运输需求。通过每日动态对接生产排产及发运计划，铁路运输需求与车企生产实现了无缝衔接。同时，场站统筹调度、装卸、转运、保障等全岗位力量协同发力，推动了比亚迪项目铁路运输份额的持续提升。
新能源商品车具有车型多样、运输标准严苛、旺季运量集中等特点，这对场站作业流程提出了更高要求。为此，郑州国际陆港对作业流程进行了优化，推行了“双线装车、混编成列”模式。这一模式大幅减少了班列解编等待时间，提高了运输效率。针对旺季运力紧张问题，场站还打通了“厂站直连”专属物流通道，实现了新车“下线即装车、装车即发运”，省去了多次转运环节。经测算，这一举措使转运效率提升了约40%，成本降低了约20%。
如今，郑州国际陆港已实现商品车专列每日3~4对常态化开行、日均运输700~1000台的稳定运营格局。这一成果标志着郑州国际陆港已构建起覆盖全国、通达高效的新能源汽车铁路运输网络，为新能源汽车产业的快速发展提供了有力保障。
