自小米宣布进军汽车领域以来，这家科技企业便始终处于舆论的风口浪尖。近期，针对小米及其创始人雷军的批评声浪再度升级，多家媒体机构和自媒体博主纷纷加入讨论，甚至出现了一些较为激烈的言论。
观察新能源汽车领域的网络讨论可以发现，小米似乎成为了事故报道的“高频词”。每当涉及小米汽车的事件发生，相关话题便会迅速登上热搜，媒体报道的措辞也往往更为尖锐。有网友指出，若将这种舆论压力施加于其他企业，可能早已对其发展造成严重影响，但小米不仅顶住了压力，销量反而持续攀升。
这种异常的舆论现象引发了广泛关注。新华财经等官方媒体也发声呼吁，希望舆论场能够更加理性地对待国产科技品牌的成长。那么，究竟是什么原因导致小米成为众矢之的？
业内人士分析，首要原因在于市场竞争的加剧。小米汽车推出SU7、YU7等车型后，市场反响超出预期，这无疑对传统车企和其他新势力品牌构成了压力。类似的情况也曾出现在特斯拉身上——当初其进入中国市场时，同样遭遇了大量的质疑和批评。如今，小米似乎正在经历相似的阶段。
另一个不容忽视的因素是媒体生态的变化。据知情人士透露，小米在举办发布会时，对媒体的支持力度相对有限，例如车马费等标准低于行业平均水平。与此同时，雷军个人的影响力极强，其直播带货的效果甚至超越了数千名博主的合力。这种“集中效应”导致小米在KOL合作上的投入较少，部分媒体和博主因此感到被忽视，进而在舆论上表现出不满。
尽管面临巨大的舆论压力，小米的表现却颇为稳健。其汽车业务持续扩张，手机销量稳步增长，空调等大家电产品也取得了不错的市场成绩。资本市场的反应更为直接——小米的市值已突破1.2万亿元，较造车初期增长了三至四倍。这一数据或许比任何舆论分析都更能说明问题。
