比亚迪，这家以新能源汽车闻名的企业，在两年前做出了一项令人瞩目的跨界决策——进军保险市场。通过收购并更名“易安财产保险”，比亚迪正式推出了自己的保险品牌“比亚迪财险”。
时光荏苒，转眼间比亚迪财险已迎来它的第二个年头。在这段时间里，中国新能源汽车市场取得了飞速的发展，渗透率已超过50%。而作为新能源汽车行业的领军企业，比亚迪的销量更是呈现出爆炸式的增长。
近日，比亚迪财险公布了其2025年上半年的偿付能力报告。数据显示，上半年该公司实现了近14亿元的保险业务收入，与去年同期相比实现了翻倍的增长，甚至超过了2024年全年经审计后的保险业务收入。这一成绩无疑为比亚迪财险的发展注入了强劲的动力。
在利润方面，比亚迪财险也取得了显著的进步。今年上半年，公司实现净利润3135万元，其中第二季度就贡献了2557.76万元的净利润。与去年全年近1.7亿元的净亏损相比，这一转变无疑是巨大的。值得注意的是，去年第三、四季度是比亚迪财险亏损最为严重的时期，而如今的盈利则显示出公司正在逐步走出困境。
比亚迪财险的快速发展离不开比亚迪汽车的强大支持。自2023年5月正式更名为比亚迪财险以来，公司便由比亚迪派驻的高管周亚琳担任董事长。比亚迪汽车作为新能源汽车市场的领头羊，为比亚迪财险提供了源源不断的潜在车险订单。
从签单保费来看，比亚迪财险今年上半年的表现同样令人瞩目。公司实现签单保费14亿元，且全部来自直销渠道。其中，车险签单保费高达13.89亿元，车险车均保费为4300元。这一数据表明，比亚迪财险正在加速推进渠道直销化，以降低成本并提高竞争力。
在综合成本率方面，比亚迪财险也取得了显著的改善。今年上半年，公司综合成本率为101.23%，较去年同期大幅降低，并逐渐接近行业均值。同时，业务管理费占比也大幅下降至4.1%，显示出公司在成本控制方面的努力。综合赔付率和综合费用率也均低于行业均值，进一步证明了比亚迪财险的经营效率。
随着新能源汽车市场的不断发展以及政策的持续推动，比亚迪财险面临着前所未有的发展机遇。金融监管总局等部门发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》为新能源车险的发展指明了方向。对于比亚迪来说，这一政策无疑将为其车险业务的发展提供有力的支持。
从比亚迪车险的发展轨迹来看，公司正在逐步降低车均保费，以吸引更多的消费者。而同一集团体系内的消费者在购买汽车、投保及后续理赔等方面也将享受到更为便捷和放心的服务。未来，比亚迪财险有望在新能源汽车保险市场中占据更为重要的地位。
