近日，航旅纵横推出的“民航官方直销平台”在航空业内引起了广泛关注。该平台以无捆绑销售为亮点，吸引了多家航空公司的加入。据悉，7月28日至29日，东方航空、中国国际航空、南方航空及海南航空（包括其旗下的祥鹏航空）等航空公司正式宣布与航旅纵横达成直销合作，将航旅纵横作为除各自官网、APP等直销渠道外的又一官方销售渠道。
拥有独立销售系统的春秋航空也在积极推进与航旅纵横的直销合作，预计未来将有更多航空公司加入这一平台。航旅纵横承诺，平台销售的机票均来自航空公司官方渠道，价格透明、无捆绑销售、退改规则与航司一致，同时保障用户信息安全，确保行程单金额与支付金额相符。
航旅纵横的“民航官方直销平台”整合了国内37家航空公司的直销机票资源，提供了六大承诺，旨在为用户提供一个便捷、透明的购票环境。用户可以在平台上轻松比价和购买多家航空公司的直销机票，这一平台也被业内形象地称为民航版的“12306”。
然而，尽管航旅纵横的平台提供了诸多便利，但部分网友对其价格仍持保留意见。一些网友表示，他们仍然会在各个旅游平台APP上进行比价，因为有些平台通过补贴和优惠，能够提供比官方渠道更便宜的价格。也有网友指出，在OTA（在线旅游）平台购票时，需要防范的是积分票和差价票，而OTA平台的主要问题在于捆绑销售和售后退票难。
航旅纵横是中国民航信息网络股份有限公司（中航信）旗下的航空出行服务App，提供航班动态查询、手机选座、机票销售等全方位服务。近年来，航旅纵横不断拓展业务范畴，涵盖了机票销售、接送机预订、酒店预订等相关出行服务。与铁路12306不同的是，航旅纵横的“民航官方直销平台”的机票价格和服务政策完全由航空公司直接发布和运营，航旅纵横作为平台方，主要承担信息展示的角色，并不收取机票代理费，也不掌握定价权。
机票销售市场主要分为航司直销和分销两种模式。分销渠道包括网络平台、机票代理商、旅行社等，他们通过机票销售的差价、航空公司佣金返点以及提供增值服务等方式赚取利润。OTA平台凭借一站式比价优势和掌握的大量用户出行数据，制定了灵活且具有竞争力的销售策略，占据了机票销售市场的较大份额。然而，OTA平台在销售机票时，往往会将航司旗舰店官方出票和代理渠道出票放在同一航班下供用户选择，并搭售附加产品，这些附加服务有时被设置为默认勾选或字体隐蔽，导致消费者容易被动付费。
业内观点认为，航旅纵横推出直销平台可能是有关部门在推进民航票务系统规范化建设、整治民航业“内卷式”竞争的一部分。民航局局长宋志勇此前曾专题部署了民航领域综合整治“内卷式”竞争工作，指出部分航司为争夺市场份额，扎堆投放运力，导致收益水平低。同时，高度依赖网络销售平台的分销渠道也加剧了这一现象。在部分航线，OTA平台利用用户流量和预订渠道优势，通过AI算法、大数据等技术影响机票定价，迫使航司低价销售以争夺客源。因此，推动直销合作有助于提升航司的直销比例，减少对网络销售平台的依赖。
