近期，知名汽车行业分析师崔东树针对2025年上半年中国汽车市场的发展趋势，给出了深度解读。他指出，在国家一系列促消费政策的推动下，6月份全国汽车市场呈现出强劲的增长态势，特别是乘用车市场，展现出前所未有的活力。
崔东树强调，2025年上半年，得益于两批补贴资金的注入，狭义乘用车市场2至6月的零售销量持续超预期增长，新能源车市场更是表现抢眼，出口市场也逐渐回暖。与此同时，商用车市场则呈现出新能源驱动的结构性增长特点，物流运输类和皮卡类车型的电动化进程加速。
从乘商走势来看，近年来乘用车与商用车市场分化明显。随着房地产市场的回调，商用车市场趋弱，而乘用车消费则有所改善。特别是在政策因素的推动下，2025年上半年乘用车增速较快，商用车市场也有所改善。然而，以旧换新政策对乘用车市场的拉动作用显著，对商用车市场的拉动则相对有限。
数据显示，2025年1至6月，全国汽车总销量达到1561万台，同比增长11%。其中，6月份汽车总销量为288.6万台，同比增长13%，环比增长7.8%。乘用车市场在政策补贴的驱动下，消费信心显著增强，销量走势强劲。
回顾近几年汽车市场的发展，2019年至2023年，汽车总销量经历了从下降到增长的过程。特别是2023年，汽车市场持续低开高走，年末透支现象明显，但全年总销量仍达到3009万台，同比增长12.4%。进入2024年，汽车市场保持增长态势，全年总销量为3143.6万台，同比增长4.5%。
在车企表现方面，各大车企集团之间的分化日益加剧。2022年，受疫情和新能源冲击的双重影响，传统车企面临较大压力，但广汽和奇瑞等车企表现突出。进入2023年，新能源继续推动车市分化，比亚迪等新能源企业表现强劲，而部分传统车企则面临较大挑战。2024年，汽车集团阵容格局全面变化，比亚迪、奇瑞、吉利等企业增速保持较高水平。
具体到狭义乘用车市场，2025年1至6月累计销量达到1331万台，同比增长13.1%。其中，6月份销量为249万台，同比增长14.9%，环比增长7.5%。新能源车的快速增长成为推动狭义乘用车市场增长的重要动力。特别是比亚迪、吉利、奇瑞等车企，在新能源车市场的表现尤为突出。
在新能源乘用车市场，2024年销量达到1224万台，同比增长38%。2025年上半年，新能源乘用车销量继续保持快速增长态势。特别是奇瑞、特斯拉、赛力斯等企业，在6月份的市场表现尤为抢眼。
相比之下，传统动力乘用车市场则面临较大压力。虽然近期市场走势有所回暖，但新能源车的价格冲击将持续体现。常规动力乘用车市场仍以合资车企为主，但自主品牌在新能源车的推动下，市场地位逐渐提升。
在商用车市场，虽然总体走势较低，但部分细分市场表现亮眼。特别是轻型卡车和中重型卡车市场，在电动化趋势的推动下，销量持续增长。同时，商用车出口市场也呈现出积极的增长态势。
微车市场和轻型客车市场也呈现出不同的增长特点。微车市场在新能源微客类车型的推动下，逐渐恢复增长；而轻型客车市场则持续变化，长安轻客等表现抢眼。
