易控智驾科技股份有限公司，一家在矿区无人驾驶领域占据领先地位的企业，正全力冲刺港股IPO。近日，港交所官网披露了该公司提交的上市申请文件修订版，同时宣布中信里昂证券有限公司和麦格理资本股份有限公司加入其上市协调团队，与海通国际共同担任保荐人及整体协调人。
值得注意的是，与首次提交的上市申请文件相比，此次修订并未透露具体的募集资金总额和发行股份数量。然而，早前的文件已显示，按2024年收入计算，易控智驾在全球L4级无人驾驶公司中独占鳌头，实现了大规模的商业应用，并在矿区运输领域拥有显著优势。
尽管在行业中地位显赫，但易控智驾的财务状况却透露出挑战。据上市申请文件显示，公司在过去三年中累计亏损超过9亿元，且客户集中度较高。就在提交上市申请的前夕，即6月24日，易控智驾刚完成了4亿元的D轮融资，由宁德时代通过其产业投资平台溥泉资本和自有资金领投。
成立于2018年的易控智驾，由互联网领域的连续创业者蓝水生和技术背景的张磊共同创立。公司总部位于福建上杭，并在北京、上海、郑州设有研发基地，同时在中国和澳大利亚建立了本地化服务网络。其L4级无人驾驶技术已在国家能源集团、国家电投、特变电工等多家行业头部企业旗下的矿场中得到应用。
根据弗若斯特沙利文的数据，按2024年收入计算，易控智驾在全球L4级无人驾驶公司中排名首位。截至申请文件发布时，公司已部署了一支由超过1400辆活跃无人驾驶矿卡组成的车队，是全球最大的矿区无人驾驶解决方案提供商。易控智驾还是全球唯一一家实现1000+辆活跃无人驾驶矿卡的公司，其核心运营数据在行业中遥遥领先。
在业务模式上，易控智驾提供了两种解决方案：“著山”和“暮野”。“著山”是针对矿区无人驾驶的解决方案，部署无人驾驶矿卡；而“暮野”则是针对智能矿区数字化管理的解决方案，通过AI算法优化生产流程。为了可持续盈利，易控智驾正在从重资产的TaaS模式向轻资产的ATaaS模式过渡。
在业绩方面，易控智驾近年来实现了营收的高速增长，从2022年的5991.7万元增长至2024年的9.86亿元，三年复合增长率高达305.8%。然而，公司的财务状况尚未实现盈利，且亏损持续扩大。2022年至2024年，公司分别亏损2.16亿元、3.33亿元和3.91亿元。公司的客户集中度较高，前五大客户占据了绝大部分的营收。
对于亏损原因，易控智驾表示，主要是由于大量的技术研发投入、早期资本密集型的商业模式导致成本较高，以及行业销售及部署周期较长等。公司还指出，在可预见的未来，其业务、经营业绩及财务状况可能会继续依赖于少数客户。
尽管面临财务挑战，但易控智驾在矿区无人驾驶领域的领先地位和广阔的市场前景仍为其未来发展提供了可能。此次冲刺港股IPO，或将为公司带来更多的资金支持和市场关注。
