极兔速递近日发布了其2024年度及第四季度财务报告，揭示了这家快递巨头在过去一年中的强劲增长与战略转型。
数据显示，极兔速递全年收入达到102.6亿美元，同比增长15.9%。尽管下半年增速有所放缓，但总包裹量却实现了31%的增长，达到246.5亿件。其中，核心业务快递服务的收入更是高达99.8亿美元，同比增长23.4%。尤为极兔速递的所有盈利指标均成功转正，实现了净利润1.1亿美元，与2023年的亏损11.6亿美元相比，实现了显著的财务好转。经调整后的净利润约为2亿美元，超出了市场预期，经调整EBITDA也大幅增长了430.5%，达到7.8亿美元。
在中国和东南亚这两个主要市场，极兔速递的核心指标均实现了转正。中国市场经调整后的EBIT首次转为正数，达到1.5亿美元，而东南亚市场的经调整EBIT则同比增长了48.9%，达到3亿美元。尽管在新市场（如沙特阿拉伯、阿联酋等国）方面，极兔速递仍面临一定的亏损，但亏损额度已较2023年有所收窄。
极兔速递的成功，很大程度上得益于其独特的“秦制”战略。自接入全平台以来，极兔速递便将重心放在了商家拓展上，特别是在产业带的布局上取得了显著成效。这既得益于拼多多的增长，也离不开加盟商对产业带的重视。极兔速递为产业带开设了绿色通道，并对加盟商进行独立考核，从而在这一领域迅速崛起。
在中国市场，极兔速递的市占率持续提升。截至第四季度，极兔速递在中国区的单票数已达到5914.5万票，全年累计达到198亿票。虽然与中通、圆通等巨头相比仍有差距，但极兔速递的增速却十分迅猛，与申通一同领跑市场，增速均达到29%。按照全年国内包裹数计算，极兔速递的市占率已达到11.35%，距离申通和韵达已不远。
极兔速递的成功并非偶然。在快递行业价格战愈演愈烈的背景下，极兔速递通过精细化的成本控制和高效的运营管理，实现了单票成本的持续降低。自2020年以来，极兔速递的单票收入不断增加，而成本则持续降低，到2024年终于实现了单票盈利。这一成就的背后，是极兔速递对加盟网络的精心打造和高效管理。
极兔速递的组织体系和加盟商背景也是其成功的重要因素之一。许多产粮区的网点业务量大，且需要面临长期的亏本经营。但得益于一批有实力的加盟商的支持，极兔速递的网络得以保持稳固。这些加盟商大多来自销售体系，转型为快递业务后，他们凭借丰富的经验和强大的资源，为极兔速递的发展提供了有力保障。
极兔速递的管理团队也经历了从“江湖兄弟”到职业化的转变。在创业初期，极兔速递的管理团队主要由OV系销售网络转型而来，具有很强的江湖气。但随着公司规模的扩大，极兔速递进行了大规模的组织架构调整，引入了更多职业化的管理人才。这一转变使得极兔速递在技术和重资产投入方面有了更强的理解能力，为公司的长期发展奠定了坚实基础。
展望未来，极兔速递将继续深化在国内市场的布局，同时积极拓展海外市场。随着零售市场线上化转型的加速和跨境电商的蓬勃发展，极兔速递有望在新的市场环境中实现更加迅猛的增长。
