在北京时间2月11日的黄昏时分，海南文昌发射场见证了历史性的时刻——长征八号甲运载火箭成功完成了它的首次飞行任务，标志着我国航天技术的一次重大飞跃。与此同时，航天科技集团六院精心打造的新型膨胀循环氢氧发动机YF-75DA也迎来了它的首秀，意义非凡。
长征八号甲火箭，采用了两级半的巧妙设计，包括一个芯一级、一个芯二级以及两枚强大的助推器。这一构型不仅优化了火箭的性能，更为未来的太空探索提供了坚实的基础。
在此次任务中，六院为长征八号甲火箭配备了四台YF-100液氧煤油发动机、两台YF-75DA膨胀循环氢氧发动机，以及一套至关重要的辅助动力系统。这些高科技组件的协同工作，确保了火箭的稳定飞行与成功发射。
相较于其前身长征八号，长征八号甲的运载能力有了显著提升。在700公里太阳同步轨道上，它的运载能力达到了7吨级，这一提升不仅意味着更大的运载效率，更满足了我国对于未来通信、导航、遥感等发射任务的迫切需求。长征八号甲无疑将成为我国中低轨道发射任务的主力军。
YF-75DA发动机作为此次任务中的明星产品，不仅代表了我国火箭发动机技术的最新成果，更在推力和重量上实现了双重突破。相较于YF-75D发动机，YF-75DA的推力提升了超过10%，这一提升得益于研制团队在结构和系统设计上的全面优化。他们通过仿真分析和试验验证，确保了发动机的高可靠性。
更为难能可贵的是，在推力提升的同时，YF-75DA的重量却有所减轻。对于火箭的上面级发动机而言，这意味着卫星载荷的增加。研制团队通过系统级优化设计，大幅提升了推重比，进而提高了火箭的有效运载能力。这一成就无疑使我国的氢氧火箭技术水平跃升至世界前列。
面对发射任务中的高风险场景，如24小时停放及二次点火等，研制团队通过方案优化，成功解决了低温阀门长时间工作的稳定性问题。这一创新不仅确保了任务的顺利进行，更为未来的发射任务提供了宝贵经验。
在春节期间，当全国人民沉浸在节日的欢乐中时，长征八号甲火箭的试验队员们却早已奔赴靶场，投入到了紧张的工作中。他们的辛勤付出与无私奉献，为这次成功发射奠定了坚实的基础。
