雷军在小米汽车工厂的跨年直播活动中，与观众共同回顾了过去一年的点点滴滴，并展望了小米未来的宏伟蓝图。这场长达四个半小时的直播，不仅是一次对小米业绩的深度剖析，更是一次雷军个人信念与愿景的真诚分享。
雷军首先坦诚地谈到了小米过去两年的业绩挑战。2022年，小米遭遇了首次15%的业绩下滑，而2023年的形势依然严峻，业绩继续下滑3%。公司股价也经历了大幅波动，从曾经的30港元高点跌落至8港元左右。面对这样的困境，雷军以一句“年年难过年年过”表达了内心的无奈，但随即又展现出乐观的态度，坚信“苦尽甘来，梦想成真”。
在谈到小米汽车业务时，雷军脸上洋溢着自豪的笑容。他透露，小米汽车的首款量产车型SU7自2024年3月发布以来，市场表现远超预期。尽管业内曾对SU7的销量持悲观态度，但雷军却坚定地下达了7万辆的年度销售任务，并备足了7.6万辆的供应链物料。结果，SU7不仅迅速走红市场，还在全年内实现了超过13.5万辆的惊人交付量。这一成绩让小米汽车在业界声名鹊起，也让雷军对小米汽车的未来发展充满了信心。他透露，小米汽车在2025年的交付目标定为30万辆，这是一个极具挑战性的目标，但雷军表示将全力以赴，坚持技术为本、高端化战略和高效发展理念，力求实现这一目标。
除了SU7的成功，雷军还透露了小米汽车在2025年的新车规划。据悉，小米SU7 Ultra量产版将在2025年3月正式发布，并计划再次冲刺纽北赛道。同时，小米的首款SUV车型YU7也预计将在2025年6至7月正式上市。这两款新车的推出将进一步丰富小米汽车的产品线，为消费者提供更多元化的选择。
在直播中，雷军还辟谣了外界关于小米招聘政策和造车投入的传言。他强调，小米并没有设置35岁的年龄上限来限制招聘，所有符合条件的人都有机会加入小米大家庭。同时，他也澄清了“100亿造车”的传言，表示这只是研发费用的一部分，实际上小米在汽车项目上的总投入已经超过300亿元人民币。雷军表示，制造一辆成功的电动汽车需要尊重产业发展规律，不能过分神化个人或企业。
雷军还分享了小米在其他业务领域的成绩。他提到，小米手机在2024年实现了高端化进程的显著突破，小米15系列手机在发布后仅两周就突破了百万台的销量大关。同时，小米科技家电也表现出色，新一代洗衣机“米家双区洗双洗烘洗衣机”受到了消费者的热烈欢迎。
在直播的最后阶段，雷军谈到了自己作为创业者的心得体会。他鼓励年轻一代创业者要勇于面对挑战，提前做好准备，留有一定的财务缓冲空间以应对不确定性。他还表达了对年轻一代创业者的支持，并承诺小米愿意为他们提供必要的资源和帮助。在谈到个人愿景时，雷军表示希望在2025年能够有更多的时间去旅行和体验生活，同时也计划加强健身锻炼。
