飞机餐，这一空中旅行的必备元素，长久以来一直是旅客们热议的话题。其口味之多样，质量之参差不齐，让人在万米高空中的用餐体验充满未知。
国有三大航的飞机餐，常被旅客们调侃为难以下咽。南航的米饭寡淡无味，东航的茄子盖饭酱料过于浓稠，国航的凉拌面条则显得过于简陋。相比之下，海外航司的飞机餐也各有千秋，美国联合航空的芝士汉堡被吐槽为“火星人”的作品，而融合菜式则让人怀疑厨师是否即兴创作。
面对飞机餐的种种不足，旅客们开始寻找新的选择。特殊餐食成为健身人士的首选，但实际效果往往与官网图片大相径庭。海鲜餐变成了白粥配虾仁，无麸质餐则简化为蒸胡萝卜配米饭，让人失望不已。
然而，在飞机餐的海洋中，也有几颗璀璨的明珠。川航、厦航、海航的飞机餐被誉为“养猪航”，以其丰富的菜品和可口的味道赢得了旅客的赞誉。川航的空姐更是热情投喂，让人怀疑是否与业绩挂钩。
飞机餐的质量，实则与航司的餐饮成本密切相关。自民航业遇冷以来，飞机餐开始缩水降级。南航2023年的餐食成本占比仅为18.05元，成为三大航中最低。航司在利润与口碑之间，往往选择前者。
对于经常出差的旅客来说，航站楼的休息室面食成为他们回血的宝地。东航推出的“那碗面”因其清爽的面汤和扎实的浇头而备受赞誉。不同机场的出品水平各有千秋，为旅客提供了辛劳旅途中的一点慰藉。
飞机餐的好坏，实则取决于航司的一念之间。在降本增效的大旗下，航司往往选择牺牲餐饮质量以换取利润。然而，对于那些在万米高空中寻求一丝温暖的旅客来说，一份可口的飞机餐，或许就是他们最期待的慰藉。
