近年来，中国新能源汽车品牌在海外市场崭露头角，其中蔚来和小鹏汽车的表现尤为突出。蔚来在阿联酋阿布扎比建立技术研发中心，标志着其正式进军MENA地区，这一举措得益于去年阿布扎比投资机构CYVN Holdings对蔚来的战略投资。
自成立以来，蔚来已完成多轮融资，投资人涵盖国内外知名机构。在雄厚资金的支持下，蔚来积极拓展海外市场，为新能源汽车出海开辟新路径。特别是在“碳中和”背景下，电动汽车在东南亚和欧盟国家备受欢迎，蔚来作为代表企业之一，其海外业务扩展相对顺利。
蔚来的出海征程始于2014年，在德国建立公司，并通过参加国际汽联电动方程式锦标赛展现实力。随后几年，蔚来在欧美市场初步构建，并在伦敦和北美发布新产品。2018年，蔚来成功在纽交所上市，进一步巩固了其市场地位。
近年来，蔚来深耕欧洲市场，创新推出“只租不卖”的订阅式服务，灵活处理海外业务。2022年，蔚来在香港和新加坡交易所上市，成为全球首个三地上市的车企。2023年，蔚来在欧洲11个国家接入约50万个充电桩，建立25座换电站，全球电动汽车销量实现突破增长。
与蔚来不同，小鹏汽车选择在国内深扎几年后，于2020年开始进军欧洲市场。首站选择挪威，针对当地市场特点进行适配和优化。2021年，小鹏在挪威成功交付新车，并逐步打开其他欧洲国家市场。小鹏采用“直营+经销”结合的销售模式，既提升品牌影响力，又发挥当地经销商的资源优势。
今年，小鹏也加速出海，快速入局MENA地区和东南亚市场，与阿联酋和泰国经销商达成合作，推进全球化进程。
从蔚来和小鹏的出海路线可以看出，欧洲曾是新能源出海的重要市场。但随着政策红利减弱，两大品牌都转向MENA或东南亚地区，表明新兴市场的潜力正在不断被挖掘。新能源出海不仅是对汽车产品质量的考验，更是对企业配套服务和商业思路的深度检验。
