把旗下最贵的一款车带到中东完成全球首秀，比亚迪正借助仰望品牌，向世界顶级豪华车市场递出一张名片。
这款名为鼎曜的全新轿车，在阿联酋首都阿布扎比揭开面纱。它是仰望品牌旗下的第一款行政级轿车，也是目前价格最高的仰望车型，预选价定为208万元，消费者下定需先支付30万元，对标对象直指劳斯莱斯。
仰望汽车销售事业部总经理胡晓庆的信心，先来自一项刚刚诞生的纪录：首发前一天，仰望U9X在阿布扎比的开放公路挑战中跑出503.17km/h，成为全球首款极速突破500km/h的量产车。她说，世界第一的极速，配合易四方、云辇、天神之眼、第二代刀片电池以及闪充等核心技术，让仰望有能力走进全球最奢华的市场做一次展示。
至于把首发放在阿布扎比的用意，胡晓庆解释，鼎曜打磨期间，团队内部一直在推敲怎样的地点才是对这款产品最合理的表达。与众多国产车型先在中国上市、再出口海外的惯例不同，鼎曜从一开始就按照全球车型的思路来定位。中东市场的吸引力同样明确：购买力强劲，豪华车消费成熟，新能源接受度高，当地还聚集了一批仰望车主，客户基础扎实。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞介绍，阿布扎比首发之后，鼎曜将于月底开幕的广州车展正式上市。仰望今年的出海节奏明显加快，首站落子阿联酋，后续将逐步铺向亚太与欧洲。
一场超豪华首秀之外，真正牵动外界神经的，是比亚迪海外销量曲线的陡峭程度。
李云飞在新车发布后的采访中给出了一组数字：今年前9个月，比亚迪海外销量已达133万辆，全年预计不低于180万辆。这一表态被市场视为公司又一次上调海外销售目标。
目标的几度跃升，正是这条曲线的注脚。年初，比亚迪为海外业务设定了130万辆的年度指标，较去年105万辆的出口成绩增长约23.8%。一季度海外销售超出预期后，公司借4月北京车展之机将全年目标抬升至150万辆；此后月度销量持续冲高，到10月底，上调后的目标已提前达成。此前有券商研报预计，比亚迪2026年销量将处于450万至500万辆区间，其中海外销量占180万至190万辆。
李云飞把这条增长轨迹在现场铺开：出口量从早期的5万多台，先后跨过20多万台、40多万台，去年达到105万台，年复合增速约165.8%。
他同时提醒，眼下包括丰田在内的全球前十大汽车品牌都在加速电动化转型，留给中国汽车品牌的时间可能只有短短两三年。按他的说法，当务之急是尽快在海外把产能、门店、服务、品牌与口碑搭建起来。
