近日，一则“宁德时代车间裸奔”的视频在网络上引发轩然大波，画面中一名男子在车间内赤裸行走，身后有工作人员跟随，配文称是宁德时代宜宾基地一名班长禁止员工上厕所，导致员工情绪失控做出极端行为。由于视频内容极具冲击力，且涉及制造业流水线管理这一敏感话题，舆论迅速发酵，宁德时代被推上风口浪尖。
面对汹涌的舆论，宁德时代相关负责人迅速回应，称这是恶意造谣，视频中的场所和人员均不属于宁德时代，公司已就此事报警。同时指出，宜宾基地的实际运营方是其全资子公司四川时代，各基地都配备了卫生间和专门的吸烟区。一些熟悉工厂情况的网友也指出，视频中的灰色防尘服、地面标线与宁德时代的标准不符，且宁德时代车间规定手机需统一封膜，不可能出现这样的拍摄情况。
就在舆论持续发酵之际，9月10日，瑞浦兰钧能源通过官方微信公号发布声明，确认视频中的事件发生在自家的嘉善基地，并非宁德时代，所谓“限制员工如厕”的说法也与事实不符。瑞浦兰钧解释称，当事员工因个人原因主动提出离职并要求即时办结，但按照公司流程，手续办理需要一定时限，双方未能就办结时间达成一致，员工随后情绪失控做出过激行为。事发当天，在公安机关的见证下，事件已得到妥善解决，公司也已报案，并向受到波及的业内友商致歉。
此次事件让不少人第一次关注到瑞浦兰钧。公开资料显示，瑞浦兰钧成立于2017年，是世界500强青山实业在新能源领域布局的首家企业，2023年在港交所上市，主要从事动力和储能锂电池的研发与生产，在温州、嘉兴、柳州、佛山、重庆等地建有生产基地。在车企供应关系方面，瑞浦兰钧已进入多家整车厂供应链，乘用车主要配套零跑T03、上汽通用五菱、上汽乘用车、吉利、东风日产和smart等车型，国际上进入了Stellantis、雷诺、沃尔沃的供应体系；商用车和新能源重卡领域则与三一汽车、一汽解放合作较多，上汽通用五菱、上汽乘用车和三一汽车是其采购占比靠前的大客户。出事的嘉善基地总投资约191亿元，分三期建设，全部达产后规划产能79GWh。
从经营状况来看，瑞浦兰钧正处于扩产上升期。2026年上半年，公司营收149.16亿元，同比增长57.2%，净利润7.78亿元，同比扭亏。然而，此次事件也暴露出公司在人力治理能力方面面临的考验。
这起事件让人不禁联想到最近的星宇车灯事件。星宇股份今年与440名应届生签订了三方协议，372人入职后，公司对其中140人集中约谈，要求他们在“个人原因离职”和“调岗一线”之间做出选择。监管部门认定其协商方式简单生硬，公司三次道歉，9月7日又公布了对总经理扣薪12个月、人力资源总监免职等处罚，并承诺发放求职补贴。之后，还牵出61岁人力总监身份和年报年龄笔误的争议。瑞浦兰钧的事件是离职办结时间未谈拢引发的个人过激行为，且被剪辑嫁接到宁德时代头上；而星宇车灯事件则是监管通报在案的不合规用工。虽然两起事件关联性不强，但矛盾的激发点都集中在“企业与员工”的关系上。
这两起事件，从某种程度上反映出中国制造业面临的一个长期问题：如何对待员工。近年来，制造业一直在强调工程师红利和技能人才缺口，但红利不会凭空产生。如果一家企业将新人视为可替换的成本，那么一百家企业的口碑叠加起来，就会导致工厂招人越来越难、一线员工平均年龄越来越大、工程师和技师出现青黄不接的情况。相反，那些给予员工足够待遇、尊重和上升通道的制造业企业，往往更能招到人、稳住产品质量。
与此同时，中国制造业正在积极出海，产品、工厂和资本都在走向世界。随之一起走出去的还有用工方式，欧盟的供应链尽职调查规则、跨国车企的人权审查、港交所的ESG披露等，都在考验着企业如何对待员工。说到底，制造业竞争到最后，拼的还是人。善待一线员工，给年轻人留下来的理由，才是真正在善待中国制造的未来。
