中国证监会官网近日公布了对零跑汽车67.44亿元定增计划的反馈意见，监管部门围绕企业业绩表现、海外业务布局、募资使用方向及股权结构等四个核心维度展开问询。这一定增方案拟向一汽股权与金义高新发行约1.35亿股内资股，认购价格为50.03港元/股，其中70%资金将专项用于智能驾驶、电池技术等核心领域研发，剩余30%用于补充运营流动资金。
面对监管问询，零跑管理层迅速采取行动稳定市场信心。6月4日，公司公告显示创始人朱江明与核心股东傅利泉完成新一轮股份增持，累计投入约4.9亿港元，使一致行动人持股比例提升至24.71%。据统计，自2024年以来该管理团队已实施五次增持，累计金额接近17亿港元。市场分析指出，常态化问询属于资本市场风险防控的标准流程，能够推进再融资申报本身即证明企业已通过合规性审查。
自2023年8月证监会调整IPO及再融资节奏以来，汽车行业再融资审核持续保持严格基调。监管重点聚焦募资用途合理性、资金使用效率、财务数据真实性及企业合规经营等关键指标。数据显示，今年A股与港股跨境再融资项目中，超过九成企业收到监管反馈问询，泉峰汽车、德赛西威等产业链企业的定增方案均经历类似审核流程。
在销售端，零跑汽车展现出强劲增长势头。2024年8月首次实现月销突破3万辆后，连续五个月刷新纪录，全年交付量达29.37万辆，同比增幅超100%。进入2025年，该品牌保持领先优势，上半年月均销量稳定在4万辆区间，下半年加速冲刺：7月交付5.2万辆，9月突破6万辆，10-11月连续站稳7万辆台阶，最终以全年交付近60万辆的成绩登顶新势力销量榜首。
国内外市场双轮驱动战略成效显著。2025年前五个月，零跑累计销量突破26万辆，其中海外市场贡献7.53万辆，占比达28.9%。特别是3月以来，单月销量从5万辆跃升至5月的81,569辆，创下新势力车企单月销售纪录，海外出口占比稳定在25%左右。数据显示，其第一季度海外零售销量同比增长554%，欧洲市场单月注册量已进入新能源品牌前三。
