华为与江淮汽车联合打造的高端品牌尊界，近日成为汽车行业焦点。在2026年北京车展开幕前夕，华为常务董事余承东在直播中透露，尊界品牌将于6月底发布一款定价约200万元的新车，进一步巩固其在超豪华市场的布局。这款新车将与已上市的尊界S800形成产品矩阵，后者作为品牌首款车型，定位大型行政轿车，售价区间为70.8万至101.8万元，提供纯电与增程两种动力选择，自上市以来10个月累计交付量达1.6万台。
尊界品牌的诞生被视为中国汽车工业冲击高端市场的标志性事件。江淮汽车董事长项兴初曾公开表示，双方为打造尊界投入了“顶格资源”，其超级工厂于2024年12月在安徽合肥落成，设计年产能20万辆，涵盖冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间及用户体验中心。根据规划，该工厂达产后年产值有望突破千亿元，而首批尊界S800已于2025年6月18日正式批量投产。江淮汽车强调，尊界将填补国内超豪华汽车市场空白，助力安徽省新能源汽车产业链向高端化跃迁。
尽管尊界在百万级市场取得突破，但江淮汽车的财务表现仍承压。其最新公告显示，2025年实现营业收入464.76亿元，同比增长10.35%，但净利润亏损17.03亿元，较上年同期收窄0.81亿元。公司解释称，出口业务下滑及联营企业亏损是主要拖累因素。不过，江淮与华为的合作持续深化，除尊界外，鸿蒙智行旗下问界、智界、享界和尚界四大品牌已形成覆盖轿跑、SUV、MPV等品类的产品矩阵。在北京车展前夕，鸿蒙智行一口气推出尚界Z7、问界M6、智界V9等五款新车，其中新款问界M9系列72小时预订量超2.5万台，智界V9订单量亦突破2.25万台。
设计语言升级成为鸿蒙智行近期重点。余承东在直播中坦言，过去团队在零售设计上“吃了审美亏”，现已通过强化色彩造型与简约风格提升产品吸引力。他特别提到，新款车型的女性用户与年轻群体占比显著提升，例如尚界Z7系列和问界M6在设计上更贴近年轻消费者偏好。此前，余承东曾在朋友圈批评团队设计水平，强调需坚持“高端化、时尚化、年轻化”方向，并要求工业设计、营销呈现等环节符合高级感审美标准。
针对此前享界S9麋鹿测试争议，余承东首次公开回应。他表示，享界S9以84.1km/h的成绩通过专业测试，但网络上流传的视频存在恶意操控行为，如放掉轮胎气、松动轮毂等非标准操作。今年3月，享界汽车法务部已发布声明，指出相关测试并非由专业机构按国家标准执行。余承东强调，华为将坚持用真实数据证明产品性能，同时呼吁行业回归理性竞争。
