京台高速山东段近日迎来重大升级——齐河至济南段改扩建工程正式通车，标志着这条贯穿南北的国家干线在山东省境内实现全线扩容。作为全国首个将双向六车道扩建为十二车道的高速公路项目，该工程全长23.999公里，途经齐河县、槐荫区、市中区，起于济南绕城高速晏城枢纽，终至殷家林枢纽，显著提升了区域交通承载能力。
改扩建前的齐济段作为济南都市圈的核心交通走廊，长期面临超负荷运转压力。原六车道设计已难以满足日益增长的通行需求，尤其是节假日车流高峰期，拥堵现象频发。项目通过创新断面设计破解难题：在起终点采用12车道整体式布局，中间路段结合分离式设计，形成复合式断面结构。针对8车道与12车道的过渡区域，工程团队增设预分流匝道，有效减少车辆交织冲突；同时建设横向应急救援通道，为跨路应急处置提供安全保障。
在交通枢纽优化方面，槐荫枢纽立体复合式互通成为亮点。通过新建联络匝道，新老路线实现无缝衔接，车辆转换效率大幅提升。项目办综合计划处处长王伟介绍，这种设计不仅缩短了通行时间，更通过分流设计降低了事故风险，驾乘体验得到显著改善。数据显示，改扩建后该路段通行能力提升近一倍，对强化京台高速南北运输干线功能具有战略意义。
科技赋能贯穿建设全过程。项目团队自主研发的BIM协同管理平台，实现了施工、验收、计量支付等环节的全流程数字化管控，通过三维可视化技术精准呈现工程进度。针对跨黄河施工难题，工程团队在绿色建造、桥梁安全、智慧管控三大领域取得突破，形成多项专利技术。其中，黄河特大桥建设采用新型抗震结构，超多车道运营阶段部署的智能交通系统，可实时监测车流密度并动态调整限速标准。
