小米集团创始人、董事长兼CEO雷军近日通过社交媒体平台，系统阐释了小米汽车在研发测试环节的严苛标准与创新实践。他指出，汽车测试工作贯穿产品研发全周期，从量产前的设计验证到量产后用户体验的持续优化，每个阶段都需通过科学测试确保产品品质。
据雷军介绍，小米构建了动态迭代的测试体系，通过模拟极端场景与长期路测，主动排查产品潜在隐患。这种看似"枯燥耗时"的测试流程，实则是用工程思维提前化解用户可能遭遇的极小概率风险，将质量管控从被动响应转向主动预防。
最新数据显示，截至10月底，小米首款轿车SU7已投入727辆测试车完成超1300万公里实测，而定位中高端的SUV车型YU7也派出664辆测试车，累计行驶里程突破850万公里。这些测试车辆覆盖了从极寒到高温、从城市道路到非铺装路面的多样化测试场景，为产品优化提供了海量数据支撑。
