北京产权交易所近日披露了一则特殊资产租赁信息，一架湾流G450型公务机正式对外招租。这架由美国湾流宇航公司生产的远程商务喷气机，自2009年12月31日投入运营以来，累计飞行时长已达1445.32小时，起降次数864次，配备的两台TAY611-8C型原装发动机同步运行，飞行循环数达796次。
根据租赁条款，该机租赁期设定为半年，基础租金按季度支付为319.83万元，折合每月约106.61万元。出租方特别规定，承租方在租赁期内飞行小时数不得超过300小时，超出部分将按每小时2.5万元的标准追加费用。机组人员薪酬、航油消耗、机场起降等运营成本均由承租方承担。
这架飞机的所有权归属中国民用航空飞行校验中心，该机构作为民航局直属单位，自1989年成立以来承担着全国民用及军民合用机场的导航设备校验任务。此次出租的湾流G450虽已服役15年，但其发动机等核心部件仍保持原始状态，飞行数据处于公务机正常维护范围内。
作为湾流宇航公司2004年推出的旗舰机型，G450曾以3900万美元的定价引领高端商务航空市场，该机型于2018年正式停产。市场数据显示，近年来同类机型交易频繁，2023年8月成都双流机场两架湾流公务机（含G450一架）以1.23亿元成交，买方为原纵横航空实际控制人关联企业。
司法拍卖领域也出现多起湾流G450交易案例。2024年上半年，北京首都国际机场一架同型号飞机经历三次流拍，起拍价从3850万元逐步下调至3080万元仍未成交。该机涉及全国首例大飞机查封案件，产权归属Zola Group Limited公司。
业内人士指出，公务机租赁市场呈现两极分化态势，高端机型虽维护成本高昂，但因其洲际飞行能力和商务配置，仍受特定企业客户青睐。当前租赁价格较购置成本而言，仅占机型原价的约3%，这种轻资产运营模式正成为部分企业的新选择。
