近期，中国电商物流领域的两大核心区域——广东与浙江，纷纷传来快递公司针对电商客户调整价格的消息。这一波涨价潮始于浙江义乌，7月下旬，当地快递费用从每单1.1元上调至1.2元，随后，广东地区亦紧随其后，多家快递公司自8月起对电商客户执行新的收费标准。
广东，作为全国快递业务量最大的省份，此次调价尤为引人注目。据广东省邮政管理局数据揭示，去年该省快递业务量占据了全国的四分之一，连续十六年领跑全国。此次调整，每件快递涨价幅度在0.3元至0.7元不等，并设定了每单不低于1.4元的底线价格。值得注意的是，此次价格调整主要针对电商客户，对个人消费者及散单用户并未造成影响。
具体而言，自8月4日起，广东省快递底价整体上调0.4元/票，单价均超过1.4元。相关部门明确要求，各快递公司不得低于此成本价进行揽收，违规者将面临严厉处罚。通达系（包括申通、圆通、中通、韵达）等快递公司自8月5日起正式执行了这一涨价策略。
涨价背后，是快递行业长期以来的价格战问题。多年来，快递企业间为了争夺市场份额，频繁进行价格战，尤其是加盟制快递公司，如通达系，竞争尤为激烈。今年，价格战趋势非但未减，反而愈演愈烈，导致快递网点经营压力剧增，部分快递企业总部现金流告急。从6月快递公司的经营数据来看，申通、韵达的单票收入已跌破2元大关，分别为1.99元和1.91元，圆通也降至2.1元。
价格战不仅压缩了企业的盈利空间，也直接影响了快递员的收入，进而导致了快递服务质量的下滑，消费者对此多有不满和投诉。面对这一困境，国家邮政局于7月召开会议，明确提出反对“内卷式”竞争，要求完善市场制度规则，整治末端服务质量问题。
在此背景下，快递企业纷纷响应国家号召，调整价格策略，力求实现行业的理性回归。极兔快递也公开表示，将跟随同行步伐，统一上调价格，以响应国家邮政局的反内卷倡议。
然而，快递涨价无疑增加了电商商家的运营成本。据红星资本局报道，广东地区有商家表示，虽然每单涨价幅度不大，但累积起来，每月将增加数万元的额外支出，这一成本难以通过商品涨价完全消化。深圳一位服装电商商家则透露，0.3公斤级小件每票涨价0.7元，导致其每月运费成本上涨超过50%。
快递行业能否借此机会实现从“以价换量”到“以质取胜”的转变，消费者能否享受到更加优质的服务，仍需市场进一步验证。
