在德克萨斯州的奥斯汀，特斯拉的自动驾驶出租车已悄然上路，而在洛杉矶，一款人形机器人正忙着为顾客递送爆米花。这些曾经只存在于科幻电影中的场景，如今正一步步走进现实。
特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克，正引领公司走向一个不再单纯依赖汽车销售增长的新时代。他向投资者描绘了一个由自动驾驶技术和机器人主导的未来。马斯克自信地表示：“我们在自动驾驶领域取得了重大突破，那些曾经质疑我们的人现在恐怕要刮目相看了。”
尽管特斯拉近期面临汽车销售压力，财务状况也承受挑战，但马斯克在公开场合很少直接回应这些质疑。他更多地是在强调特斯拉正处于“转型期”，并希望外界能关注公司的长期潜力，特别是在Robotaxi（自动驾驶出租车）、完全自动驾驶（FSD, Full-Self Driving）以及人形机器人Optimus等新业务领域。
目前，特斯拉的Robotaxi服务仍处于初步阶段，仅在奥斯汀的特定区域内运营，且每辆车都配备了安全驾驶员以应对突发状况。相比之下，Alphabet旗下的Waymo已在多个城市提供付费服务，并不断扩展其服务范围。尽管如此，马斯克仍雄心勃勃地表示，特斯拉计划将Robotaxi服务拓展至旧金山湾区及其他多个州，并预测在今年年底前，该服务有望覆盖美国一半人口所在地区。
然而，这一进程的推进还需获得各州监管机构的批准。目前，特斯拉尚未获得在加州测试自动驾驶出租车的许可，但正在与当地相关部门积极沟通，讨论测试计划。同时，公司也在其他州寻求进一步的合作机会。
随着服务的推进，特斯拉也面临着一系列技术风险。例如，违规超速、闯红灯、驶入对向车道等问题已引起了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的审查。业内专家普遍认为，特斯拉的FSD技术尚未达到Waymo那样的稳定性和成熟度。
除了自动驾驶出租车业务外，马斯克对人形机器人项目Optimus也寄予了厚望。据透露，最新一代Optimus 3.0原型机预计将在年底亮相，并计划于明年初开始量产。马斯克曾表示，未来五年内，特斯拉计划年产Optimus数量超过一百万台。这些机器人有望在制造业和家庭中替代人类完成部分工作，从而重塑生产力。
为了更直观地展示这一愿景，马斯克在洛杉矶新开设的特斯拉餐厅中展示了Optimus为顾客递送爆米花的应用场景。这家餐厅不仅提供了超级充电桩和露天影院，还融入了复古美式餐饮元素。马斯克甚至设想未来Optimus可以穿上可爱的制服，为顾客送餐，增添趣味性。
尽管马斯克的宏伟蓝图仍处于初步落地阶段，但他所构建的“自动化未来”愿景已成为特斯拉发展的核心。面对传统汽车业务增长放缓、竞争加剧以及技术落地等挑战，特斯拉正试图以更加激进的策略实现自我重塑。
