近期，小米汽车在市场上的动作频频引发关注。回顾去年，小米官方在小米SU7上市前夕，曾明确表示未来几年内并无增程车型的计划。这一立场在雷军与长城汽车董事长魏建军的直播连线中再次得到强调，雷军指出小米当时并未考虑生产越野车。
然而，市场风云变幻，仅一年半的时间，小米汽车便打破了先前的承诺，第三款车型意外曝光，且恰好融合了增程与越野两大元素，给业界带来不小的震动。
这款代号为“昆仑N3”的豪华增程式SUV测试谍照在网络上迅速传播，吸引了汽车行业内外的高度关注。从谍照中可见，昆仑N3采用了与小米SU7和YU7截然不同的设计语言，整体造型方正且硬朗，呈现出美式全尺寸SUV的风格。
尽管车身被厚重的伪装贴纸覆盖，但仍能辨识出其前脸设计类似劳斯莱斯库里南，这种设计旨在最大化内部空间，同时彰显车型的豪华气质。业内人士推测，新车或将在延续小米汽车家族式设计的基础上，通过更垂直的前脸和宽大的车身比例，进一步强调其高端定位。
车尾谍照显示，昆仑N3可能采用蚌壳式尾门设计，这种设计不仅提升了视觉整体感，还有助于改善空气动力学性能。尾灯组预计会搭载小米标志性的“土星环”贯穿式灯带，夜间辨识度极高。
除了外观设计上的突破，昆仑N3还将采用增程式混合动力，成为小米首款搭载增程方案的车型。据曝光信息，这款车将在动力系统、续航表现和智能生态三个方面展现差异化竞争优势。
昆仑N3将搭载由1.5T高效发动机与电动机组成的增程式动力系统，发动机作为发电机为电池组充电，由电动机提供驱动力。这种技术路线结合了纯电动车的驾驶感受与燃油车的补能便利性，非常适合中国消费者的使用习惯。
在续航能力方面，昆仑N3在满电满油状态下的CLTC综合续航里程可达1500公里，远超特斯拉Model X等纯电车型，也比同级别的问界M9和理想L9多出约200公里。
智能座舱与生态互联也是昆仑N3的竞争优势之一。作为全球领先的智能设备制造商，小米在AIoT生态领域拥有深厚积累，这将为其汽车产品带来独特优势。昆仑N3很可能搭载更先进的自动驾驶辅助系统，提升家庭出行的安全性与便利性。
昆仑N3的推出，标志着小米汽车战略进入新阶段。小米SU7主打高性能豪华轿车市场，小米YU7主打高性能豪华SUV市场，而昆仑N3则瞄准家用豪华SUV市场。三款车型共同构成了小米汽车清晰的产品线布局。
