随着国家政策的持续推动和技术创新的不断深入，中国低空经济正步入一个前所未有的快速发展阶段。据权威预测，至2030年，这一领域的市场规模有望突破2万亿元大关，展现出巨大的发展潜力。
在政策层面，2024年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的正式实施，为非管制空域的开放奠定了法律基础。同时，《国家空域基础分类方法》的更新，进一步明确了低空飞行的规范与标准，为低空经济的蓬勃发展提供了坚实的政策支撑。
在产业扶持方面，工信部等四部门联合发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》明确提出，到2030年要形成万亿级市场规模，并重点推动eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机等装备的商业化进程。这一方案的出台，无疑为低空经济的发展注入了强劲的动力。
低空经济产业链的上游主要包括材料与核心部件。碳纤维作为eVTOL的主要材料，其占比超过90%，预计到2024年，碳纤维在相关领域的渗透率将大幅提升。同时，高能量密度电池和飞控系统的技术突破，也为航空器的性能和续航能力提供了有力保障。在飞控系统方面，自主化和轻量化进程的加速推进，使得国产化率不断提升，成为中游企业核心竞争力的关键。
中游的航空器制造与保障环节，eVTOL凭借其零排放、低噪音的显著优势，成为低空经济中的核心赛道。据相关数据显示，2024年eVTOL产业规模预计可达32亿元，未来市场潜力巨大。无人机作为另一重要领域，其在全球消费级和工业级市场中均占据重要地位，预计未来市场规模将持续扩大。
下游的应用场景方面，低空经济同样展现出强大的爆发力。无人机在物流配送领域的应用日益普及，极大地降低了物流成本。同时，低空旅游、应急救援和城市治理等新兴领域也呈现出蓬勃发展的态势。例如，深圳-珠海的“空中的士”已成功完成百架次载客飞行，为游客提供了全新的旅游体验；而在应急救援方面，低空装备的快速响应能力也极大地提升了救援效率和成功率。
展望未来，随着空域的进一步开放和城市空中交通市场的不断扩大，中国低空经济将迎来更加广阔的发展前景。凭借在政策、产业链和市场潜力等方面的优势，中国有望在全球低空经济领域占据领先地位，成为引领行业发展的先锋。
