近期，充电宝行业内发生的一系列召回事件与民航局的新规，引发了社会各界的广泛关注。罗马仕、安克创新等多个知名品牌相继宣布召回部分存在安全隐患的充电宝产品，而民航局也于6月28日起实施新规，严禁旅客携带未经3C认证或认证信息不明确的充电宝登机，这一规定迅速在各大机场引发连锁反应，安检通道频繁出现大量充电宝被拦截的情况。
据国家市场监管总局发布的抽检数据，近年来充电宝产品的不合格率显著上升，从2020年的19.8%激增至2024年的44.4%。这一数据揭示了充电宝行业面临的系统性风险，过半企业存在生产工艺不达标、安全保护机制缺失等严重问题。更令人担忧的是，一些电芯供应商，如安普瑞斯，其名下的大量电池与电芯3C认证证书被标注为暂停或过期，这一事件波及了整个行业的多个品牌，使得市场上流通的充电宝产品安全性存疑。
面对这一系列风波，消费者成为了最直接的受害者。一方面，不合格的充电宝产品如同潜在的“定时炸弹”，随时可能自燃或爆炸，严重威胁着用户的人身安全和财产安全。另一方面，由于大量缺陷产品的存在，消费者在处理这些产品时遇到了诸多困难。部分品牌虽然宣布了召回计划，但许多快递公司拒绝收寄这些存在安全隐患的产品，导致消费者无法退货，无害化处理又存在高风险和复杂性。在机场，不符合新规的充电宝被大量拦截，由于邮寄不便，许多旅客只能无奈丢弃，连维权的机会都没有。
更为严重的是，许多在2024年8月前购买的无3C认证充电宝，无论是否存在实际质量问题，都因政策调整而无法携带出行。而多数品牌并未提供以旧换新或补偿方案，导致消费者为了出行需求不得不紧急重新购买。这实际上将行业监管的成本转嫁给了消费者，让企业逃避了应承担的质量合规责任。
一些企业甚至利用新规作为涨价的契机，通过“营销”认证产品变相提高价格，却对老用户的置换需求置之不理。这种商业行为不仅损害了消费者的权益，也暴露了部分企业对消费者权益的漠视。
虽然3C认证新规的出台对于提升充电宝产品的安全性具有积极意义，但执行方式应更加人性化，政策过渡期应提供合理的处理流程。监管部门应督促企业完善召回体系，如设立线下缺陷产品回收点，与物流企业协商建立特殊寄递通道等，以确保安全无隐患的前提下最大程度地保障消费者权益。对于因政策变动导致的产品淘汰问题，可借鉴家电“以旧换新”模式，由厂商提供折价回购或补贴置换服务。
同时，机场、高铁站等公共场所也应优化处置流程，如设置充电宝暂存柜，方便旅客后续通过合规渠道处理被拦截的充电宝。充电宝行业的兴起源于现代人的电量焦虑，但当这一安全感的载体成为安全隐患的源头时，暴露的是整个产业生态的深层问题。此次监管收紧和升级的根本目的应是规范行业生产标准，推动行业从“价格竞争”转向“品质竞争”，并建立消费者权益保护的长效机制。
安全标准是企业生存的底线，而不是催促消费者“再买一个”的借口。只有建立贯穿生产、销售、售后全链条的责任体系，才能真正筑牢产品安全防线，重新赢得公众的信任。
