近期，固态电池概念股在资本市场上表现出强劲的增长势头，吸引了众多投资者的目光。其中，海科新源以20%的涨幅实现连续两日涨停，科恒股份的涨幅也超过了12%，湘潭电化同样涨停，丰元股份和宁新新材等个股也紧随其后，呈现出一片繁荣景象。
这一波涨势的背后，与行业大会的密集召开密不可分。目前，第五届中国国际固态电池科技大会正在合肥如火如荼地进行，同时，还有一系列与固态电池相关的论坛和展会也将陆续登场，如首届硫化锂与硫化物固态电池论坛、第四届固态电池大会暨硅基负极产业创新大会等，这些活动为固态电池行业的发展注入了新的活力。
多家上市公司近期也披露了在固态电池领域的布局和出货进展。赢合科技宣布，公司已成功向国内某知名电池企业发货了一批核心固态电池设备，包括固态湿法涂布设备、固态辊压设备及固态电解质转印设备等，这些设备已顺利抵达客户现场，标志着赢合科技在固态电池设备领域取得了重要突破。
国轩高科同样不甘落后，公司在互动平台上透露，其首条全固态中试线已正式贯通，金石全固态电池PACK系统也已完成初步开发应用工作，并开始了装车路测。与此同时，清陶公司在成都基地的15GWh固态电池项目也收到了环评审批意见，预示着该项目将很快进入实质性建设阶段。
在固态电池设备领域，信宇人也传来捷报。公司宣布中标宁德时代—长安时代基地项目，这意味着信宇人在干法电极设备和卤化物固态电解质方面的储备将得到实际应用，有望打开固态电池设备验证渠道，进一步推动固态电池技术的发展。
汽车制造商方面，上汽集团和长安汽车也分别表示了固态电池的发展计划。上汽集团透露，未来三年内将在全球发布超过10款车型，并计划在2027年实现固态电池装车。长安汽车则计划在2025年至2026年完成时代长安50GWh电芯产能投资建设，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度目标高达400Wh/kg。
宝马集团也加入了固态电池的发展行列。公司宣布，其全球首辆搭载全固态电池的BMWi7测试车型已在慕尼黑正式启动道路实测，这一消息无疑为固态电池技术的发展注入了新的动力。
江海证券研报指出，固态电池市场潜力巨大，预计到2030年，全球市场规模将超过两千亿。在国内市场方面，有望在2027年进入快速增长期。因此，投资者应重视固态电池产业链的主题投资机会，把握市场机遇。
申万宏源则认为，从扩产规划来看，2025年1-4月国内固态电池行业的扩产规模已超过50GWh，拟投资总额约150亿元。在产品研发方面，行业内大容量全固态电芯已逐步通过研发测试，后续中试线及装车测试将陆续展开。预计全固态电池有望在2025年年底实现产品定型，2026年逐步进行验车测试，2027年产业链将进入规模化降本阶段。
华西证券则表示，电池技术的升级迭代是推动终端需求扩大的核心动力。固态电池凭借其高能量密度和高安全性等优势，已成为确定的下一代电池技术方向。随着电池技术的不断成熟以及产业链配套的完善，固态电池相关新产品有望陆续发布，产能建设也将不断落地。预计固态电池的产业化进程将加速推进。
