中远海控近期宣布了一项重大船舶订造计划，涉及14艘采用甲醇双燃料动力的集装箱船。这一交易由中远海控的控股子公司东方海外发起，通过与南通中远海运川崎和大连中远海运川崎这两家关联企业签署造船协议实现。
每艘船的造价高达2.2亿美元，总计投资达到30.8亿美元。这些18,500TEU级别的船舶预计在2028年第三季度至2029年第三季度之间分批交付。付款计划分为五期，其中60%的资金可能通过外部融资解决，由东方海外提供担保，其余部分则通过内部资源覆盖。
此次关联交易之所以选择这两家造船企业，是因为经过第三方比价后，它们在价格、技术以及交付周期上均展现出了综合优势。中远海控与这两家企业之前已有合作建造34艘船舶的经验，双方合作具备协同效应。
中远海控表示，此次订造甲醇双燃料动力集装箱船，旨在替换老旧船舶，优化船队结构，并响应减排需求。甲醇燃料技术的应用不仅有助于提升规模效益，还能减少环境影响。
从财务角度看，这些新船的交付将使中远海控的固定资产增加30.8亿美元。如果采用60%的外部融资方案，公司的总负债将相应增加18.48亿美元。
尽管面临航运市场波动和融资风险，但中远海控表示，这些风险是可控的，公司可以通过调整运力部署来应对。
