随着2025年的深入，中国电动汽车（EV）制造商们正以强劲的势头开启新的一年。最新数据显示，多家电动汽车企业在今年第一季度实现了两位数甚至三位数的交付量增长。
作为国内电动汽车行业的领头羊，比亚迪股份有限公司在3月份销售了377,420辆新能源汽车（NEV），包括电动汽车和插电式混合动力汽车。尽管同比增长率从一个月前的164%放缓至23.1%，但环比增长率却加速至16.9%，高于2月的7.4%。尽管3月的销量未能打破比亚迪在去年12月创下的514,809辆的交付纪录，但从1月至3月，该公司共售出1,000,800辆汽车，同比增长59.81%，成功跨越百万大关。
在新兴的中国电动汽车初创企业中，小鹏汽车第一季度继续领跑，3月份交付了33,205辆智能汽车，同比增长268%，虽然较2月的570%有所放缓，但这已是小鹏连续第五个月月交付量超过30,000辆。尽管环比仅增长9%，较上月的0.3%有所回升，但仍比12月创下的连续四个月最高纪录少了3,490辆。
第一季度，小鹏汽车共交付了94,008辆电动汽车，同比增长331%。除了人工智能（AI）驱动的小鹏Mona M03和小鹏P7+外，这两款车均配备了全系列内置AI高级驾驶辅助系统（ADAS），这家广州公司还表示，新车型的强劲销售将进一步推动交付量的增长。小鹏G6和G9的2025款车型，这两款于3月13日推出的升级版车型，全系标配5C AI电池和Turing AI智能驾驶功能。
3月份，浙江零跑科技股份有限公司超越了理想汽车，成为中国最畅销的新兴本土新能源汽车初创企业。零跑汽车3月份交付量同比增长154.65%，达到37,095辆，环比增长46.7%，高于上月的0.46%的增长率。第一季度，该公司总交付量为87,552辆，同比增长162.05%。零跑汽车认为，这一强劲增长凸显了其在新能源汽车市场不断增强的竞争力和信誉。3月10日，零跑汽车已开始预售B10车型，这是一款起价为109,800元人民币的电动SUV，计划于4月10日正式上市。
理想汽车表示，3月份交付量同比增长26.5%，达到36,674辆，与前一个月的29.7%同比增长率基本持平。在连续两个月交付量下降后，理想汽车3月份的交付量环比增长39.6%，结束了下降趋势。第一季度，公司交付量同比增长15.5%，达到92,864辆。
理想汽车表示，公司已连续十二个月蝉联中国20万元人民币及以上新能源汽车市场销量冠军。3月，理想汽车成为全球首家承诺开源其专有智能汽车操作系统——理想Halo OS的汽车制造商。该公司预计，其下一代专有自动驾驶架构MindVLA将加速自动驾驶技术的普及，让更广泛的用户受益。
蔚来汽车在3月份的交付量同比增长26.7%，达到15,039辆，而一个月前的同比增长率为62.2%。在2月份环比下降4.8%之后，3月份的交付量增长了14%。3月的交付量中，蔚来品牌的高端智能汽车占10,219辆，家庭导向的智能汽车品牌ONVO占4,820辆。第一季度，公司共交付42,094辆汽车，同比增长40.1%。
小米汽车宣布，3月份SU7车型交付量超过29,000辆，连续第六个月突破20,000辆大关。公司表示，有信心实现350,000辆的年度升级目标，并补充说产能扩张进展顺利。3月18日，小米将年度目标上调至350,000辆，较此前目标增加了50,000辆，增幅为16.7%。
