小鹏汽车近日揭晓了其成立十周年以来的最佳财务业绩，这份亮眼的成绩单彰显了公司在组织架构优化、AI产品布局以及出海战略上的显著成效。
在3月18日发布的2024年财务报告中，小鹏汽车全年总收入达到408.7亿元人民币，与去年同期相比增长了33.2%。尤为引人注目的是，其全年毛利率提升至14.3%，同比大幅跃升12.8个百分点。
特别是在第四季度，小鹏汽车总收入激增至161.1亿元人民币，环比增长59.4%。汽车销售收入更是达到了146.7亿元人民币，环比增长66.8%，毛利率重回两位数，达到10%，同比提高5.9个百分点，并实现了连续六个季度的稳步增长。
在车辆交付方面，小鹏汽车在2024年第四季度共交付了91507辆汽车，同比增长52.1%，创造了单季度交付量的历史新高，并超越了此前设定的87000至91000辆的交付指引上限。
小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏在业绩电话会上表示，进入2025年，小鹏汽车已连续两个月位居造车新势力交付量榜首，成为表现最为稳健的车企之一。他强调，今年将专注于提升公司的体系能力、用户产品力、AI和整车技术广度、商业化能力以及全球化能力。
财务数据显示，截至2024年12月31日，小鹏汽车的现金及现金等价物、受限现金、短期投资及定期存款总额达到419.6亿元人民币，较第三季度净增超过60亿元。小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地表示，随着2025年更多强劲新品的推出，公司有信心在持续投入技术研发的同时，进一步改善盈利水平和自由现金流。
何小鹏对第四季度取得的优异成绩感到自豪，认为这是公司规模化、体系化能力蜕变的充分体现。他透露，小鹏汽车已做好充分准备，将在中国乃至全球智能电动汽车市场中大幅扩展其市场份额。他坚信AI将推动汽车行业加速迈向L3级和L4级自动驾驶，并将小鹏汽车定位为面向全球的AI汽车公司，致力于成为全球用户喜爱的智能科技品牌。
展望未来，小鹏汽车预计2025年第一季度汽车总交付量将达到91000至93000台，同比增长约317.0%至326.2%；总营收预计介于150亿元至157亿元人民币之间，同比增长129.1%至139.8%。
近期，小鹏汽车推出了2025款G6和G9，这两款新品均标配5C超充AI电池、800V系统和图灵AI智驾，标志着小鹏汽车正式开启了AI产品的强周期。据悉，2025款G6上市仅7分钟，大定订单即突破5000台；而G9则在上市45分钟内大定订单突破3000台。
小鹏汽车计划在2025年推出多款全新和改款车型，并在下半年推出鲲鹏超级电动产品。到2026年底，小鹏汽车将在10万至50万元价格区间内，构建覆盖紧凑型至大型各主流细分市场的完整产品布局，以进一步提升其综合竞争力。
在技术研发方面，何小鹏在财报电话会上表示，他相信AI将引领汽车行业发生巨大变革，加速实现L3级自动驾驶和L4级无人驾驶。同时，他也指出智能汽车正在与具身智能融合发展，智能汽车有望成为人形机器人的前身，未来的智能汽车都将具备具身智能。
据悉，小鹏汽车将于2025年规模量产自研的图灵芯片，该芯片可应用于汽车、飞行汽车和人形机器人，并支持全球化全场景快速部署。何小鹏预计，今年下半年小鹏汽车将在中国率先实现L3级别智能驾驶的软件能力和体验，这将极大地增强用户需求和黏性，推动AI汽车迎来真正的“iPhone4时刻”。到2026年，小鹏汽车还将规模量产支持L4级别低速场景无人驾驶的车型。
在全球化布局方面，小鹏汽车加速出海步伐，扩展全球业务版图。在2024年巴黎车展上，小鹏汽车明确表示欧洲是其长期承诺的核心市场。当年，小鹏汽车便成为中国新势力品牌出口量第一，同时也是首个在欧洲市场交付量突破万辆的中国纯电新势力企业。2025年，小鹏汽车继续推进出海2.0战略，一季度先后进入英国、波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克市场，并在东南亚的印度尼西亚市场计划于下半年针对G6和X9两款车型启动本地化生产。
在销售服务方面，小鹏汽车计划于2025年在全球建立超过300个销售和服务网点，较2024年底数量翻倍。在智能驾驶技术上，小鹏汽车构建了一套全球化的架构，使得其软件能够在不依赖高精度地图和激光雷达的情况下，实现各车型在全球范围内的良好运行。
