法国航空航天领域的巨头赛峰公司近期宣布了一项重大突破：其研发的ENGINeUS 100电动发动机已成功获得欧洲航空安全局（EASA）的正式认证。这一消息标志着电动航空动力技术迈出了历史性的一步。
据赛峰公司介绍，ENGINeUS 100电动发动机专为小型区域性运输飞机设计，能够驱动最多19名乘客的航班。该发动机经历了长达1500小时的严格认证测试以及超过100小时的实际飞行验证，最终赢得了EASA的认可。这是首次有此类尺寸和性能的电动发动机获得EASA的批准。
赛峰电气与电力公司的首席执行官布鲁诺·贝朗热对此表示：“我们共同见证了航空史上的一个重要里程碑。ENGINeUS 100电动发动机的认证，不仅是赛峰电气与电力公司的重大突破，也是全球航空业的一大进步。我们和合作伙伴都为此感到无比自豪。”
值得注意的是，虽然此前EASA已经认证过两座电动飞机Pipistrel Velis Electro及其发动机，但赛峰公司的这次认证具有更深远的意义。他们获得了全球首个符合电动/混合动力推进系统专用条件SC E-19的发动机型式认证，为电动航空发动机的发展开创了新篇章。
ENGINeUS电动发动机系列不仅适用于2至4座的小型飞机，还能为19座的小型区域运输飞机提供混合动力。赛峰公司透露，该系列发动机的设计紧凑、轻便，并配备了空气冷却系统，可以轻松集成到各种推进架构中。其最大功率可达125千瓦，功率重量比高达5千瓦/千克，表现出色。
目前，已有多家航空公司选择了赛峰公司的ENGINeUS电动机系列或GENeUS发动机发电机组，包括AURA AERO、Bye Aerospace、CAE、Diamond Aircraft、Electra、TCab Tech和VoltAero等。这些公司都看到了电动航空的潜力，并希望与赛峰公司携手推动航空业的绿色转型。
EASA认证总监瑞切尔·戴什勒也对赛峰公司的这一成就表示祝贺：“这是EASA非常激动人心的一个项目，也是我们专为电动与混合动力推进系统认证设计的首次测试。我们全力支持旨在实现航空脱碳的推进技术的开发与认证。赛峰公司的这一重要成就为航空电气化铺平了道路，无论是小型飞机还是更广泛的应用。”
EASA还指出，电动ENGINeUS 100系列目前已通过认证的B1型号最初计划安装于两座飞机上，但未来其功率范围将扩展至89千瓦到180千瓦，为更多座位数的飞机提供广泛应用的基础。
为了满足未来市场对电动发动机的需求，赛峰电气与电力公司计划在2026年在法国尼奥尔和英国皮特斯通建设四条半自动化生产线，开始大规模生产ENGINeUS电动机系列。预计每年将生产超过1000台电动机，并具备进一步提升产量的能力。
