回望过去的2024年，中国航天事业交出了一份辉煌的答卷，全年共完成了68次火箭发射任务，每一次轰鸣都标志着中国在探索宇宙的征途上迈出了坚实的步伐，于无垠的星空中镌刻下了鲜明的中国印记。步入2025年，中国载人航天的新篇章更是扣人心弦，神舟二十号、神舟二十一号以及天舟九号等航天器蓄势待发，与此同时，昊龙货运航天飞机与轻舟货运飞船也将携手朱雀三号、力箭二号火箭，共同书写中国空间站发展的新篇章。
今年，中国空间站将继续保持繁忙状态，预计将迎来神舟二十号、神舟二十一号及天舟九号三艘飞船的到访。我国第四批航天员的选拔工作已于去年5月顺利完成，这批由10名航天员组成的队伍或将执行神舟二十号及神舟二十一号的相关任务。目前，执行神舟二十号任务的火箭与飞船已整装待发，在酒泉卫星发射中心静待命令。据国际宇航联空间运输委员会主席杨宇光介绍，这样的安排旨在确保航天员的安全，并保障中国空间站任务的顺利完成。在神舟十九号乘组三名航天员在轨执行科学实验的同时，长征二号F遥二十运载火箭与神舟二十号飞船已在酒泉卫星发射中心的总装厂房内待命，随时准备应对突发状况，确保航天员的安全返回。
中国空间站今年将继续开展一系列科学实验与技术试验，涵盖航天医学、航天生物学、流体物理、燃烧、材料制备以及空间科学等多个领域。今年中国空间站的“朋友圈”也进一步扩大，计划运送昊龙货运航天飞机的朱雀三号火箭将进行首飞，而负责运送轻舟货运飞船的力箭二号火箭也将奔赴太空。面对这一新变化，杨宇光解释称，虽然天舟货运飞船已能满足空间站的基本需求，但随着空间站作为太空实验室的角色日益凸显，越来越多的科学实验对时间提出了更高要求，此时，轻巧灵活的昊龙货运航天飞机与轻舟货运飞船便显得尤为重要。
朱雀三号作为新一代可重复使用火箭，同时也是国内首款不锈钢可复用液体运载火箭，其箭体直径为4.5米，一子级设计复用次数不少于20次，一次性使用任务的低轨运载能力可达21.3吨。据蓝箭航天公关部总经理何宾介绍，朱雀三号火箭是基于满足中国卫星互联网组网的高密度发射需求而定制的一款大运力、一级可重复使用的运载火箭。今年，朱雀三号计划执行3次发射任务并完成一级回收试验，包括“GW”星座发射以及为空间站商业货运飞船上行提供运力支持。目前，各项射前准备工作进展顺利。
作为可重复使用的火箭，朱雀三号的一子级回收方案备受关注。据何宾介绍，朱雀三号一子级的回收采用的是陆地回收方案，因此在火箭一子级的尾部可以看到4个着陆腿。同时，火箭身上还装有用于控制气动减速以及进行姿态与轨道控制的栅格舵。除了这些外观上的变化外，火箭在飞行过程中还将利用发动机的二次点火技术以及联合制导等方法，这些技术与方法在过去多次飞行实验过程中得到了充分验证。中国空间站的另一对“新朋友”——轻舟一号货运飞船与力箭二号运载火箭也将亮相。轻舟一号货运飞船采用一体化单舱构型，提供27立方米空间，可运载1.8至2吨货物。力箭二号将承担“轻舟”货运飞船的发射任务，计划于2025年9月首飞。此次任务标志着中国商业航天企业首次参与中国空间站低成本货物运输工程的研制及发射。
无论是轻舟一号与力箭二号，还是昊龙号与朱雀三号，它们的出现都见证了中国航天事业的飞速发展。在新的一年里，商业航天作为航天事业的重要组成部分，有望开启新的篇章，为中国航天事业的蓬勃发展注入新的活力。
