近期，众多乘客在社交媒体上纷纷发声，抱怨在购买机票后尝试在线值机选座时，可选座位数量稀少，大片座位被锁定，甚至部分座位还需额外付费才能选择。这一现象引发了广泛关注和讨论。
中国消费者协会昨日就民航选座额外收费问题发出明确警告：民航“加价选座”绝不能成为行业惯例！那么，为何会出现“加价选座”的现象？这一行为是否侵犯了消费者的合法权益？
原本，一些廉价航空公司会让乘客通过付费的方式选择座位，而现在，这种行为已经逐渐扩展到整个民航行业。一些航空公司以“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求乘客支付额外费用。有乘客反映，在值机时若不付费选座，免费可选座位寥寥无几，甚至难以选择相邻座位，只能被迫支付选座费。
一位乘客表示：“我也是最近才发现机票选座位开始要收费了，有时候要50元，贵的话要200多元。我觉得很不理解，机票不应该就包含了座位吗？我觉得应该是先到先得，不应该收费。特别是我们带小朋友出行，基本上没有办法线上选座，比如我们需要三个连排的座位，基本上都不会放出来。”
据了解，目前多家航空公司都推出了预选座位的增值服务。国际航班通常采用付费购买的形式，而国内航班则需要通过积累里程兑换。
记者致电某航空公司客服，对方表示国际航段需要付费选座，但并未给出明确的付费标准。客服人员解释，付费选座可以支付相关费用后选择经济舱前排的位置，如果不付费，线下选座也只能选到第六排往后的座位。例如，济南到首尔的航班，付费选座需要每位乘客交100元，可选择的是机上的3到5排。
对于为何会有这样的选座规定，客服人员表示无法答复。实际上，早期飞机锁座主要是基于安全考虑，如锁定经济舱第一排是因为有安全员的固定座位，锁定安全出口是因为部分旅客不适合坐在安全出口附近。而现在，付费选座已经开始偏向于额外的营收或增值收入。
中国消费者协会指出，选座是航空公司应提供的基本服务，不应成为额外收费的项目。乘客在购买机票时已经支付了相应的费用，理应有权自由选择适合自己的座位。然而，航空公司人为设置门槛，将座位选择与额外付费挂钩，这无疑是对消费者合法权益的侵犯。
《消费者权益保护法》明确规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。乘客在购买机票时与航空公司签订了合同，航空公司有义务为消费者提供座位。中消协投诉部副主任郭耀宗表示，乘客购票后所享权利应是确定的，有权自由选择适合自己的座位。但航空公司人为设置门槛，迫使乘客为基本的乘坐需求额外支付费用，侵犯了消费者的自由选择权。
郭耀宗还指出，“加价选座”侵害了消费者的知情权。许多航空公司在付费选座方面的规定模糊隐晦，不明确哪些座位需要加价，也不说明加价标准如何制定。这种行为无疑是对消费者知情权的损害。
中消协表示，长久以来的交易惯例是乘客对于座位“先到先得”，无需额外付费。航空公司作为航空运输合同中具有较强话语权的一方，推出加价选座模式，从“先到先得”惯例向“付费者得”试水，是经营者利用优势地位将原本免费的基本服务变为创收手段，增加了乘客的负担，有违公平交易的原则。
郭耀宗强调，如果不加以遏制，这种擅自加价的行为将影响整个消费市场的风气，可能导致其他商品或服务也效仿加价销售，演变成为不公平的“行业惯例”，侵蚀市场秩序，损害消费者权益。因此，中消协建议相关主管部门主动作为，强化行业引导，规范经营行为。乘客在遭遇侵权行为时，也应积极向消协组织或主管部门投诉，推动消费市场保持公平、透明的健康发展。
