中国民航工业迎来历史性突破，国产C919飞机的问世，标志着我国打破了长期以来外国在这一领域的垄断地位。这款飞机不仅承载着国家的荣耀，更蕴含着令人瞩目的高科技核心技术。近日，中国工程院王华明和曹春晓两位院士详细阐述了C919的研发历程及其背后的打印技术。
C919的研发之路，历经近半个世纪的艰辛探索，最终成功实现了国产大飞机的梦想。而这一切，离不开先进的打印技术的助力。王华明和曹春晓院士指出，当前的3D打印技术，又称增材制造技术，能够将复杂的三维立体结构转化为二维平面进行处理，再通过材料的逐层叠加，精准地重塑出三维物体。
这种打印技术不仅简化了传统制造过程中的繁琐工序，还大大提高了零部件的精度和效率。以往需要耗费大量时间和成本进行打磨和试错的零部件，现在只需通过3D打印技术即可轻松实现。这种技术不仅节省了材料，还缩短了生产周期，降低了成本。
在C919的研发过程中，打印技术发挥了至关重要的作用。从精密的零部件到大块的机舱和外壳，都离不开这种高科技的助力。院士们强调，打印出来的飞机零部件并非简单的组装，而是经过熔凝、烧结、粘结等复杂工艺加工而成，具有极高的创新性和科技含量。
C919飞机不仅在设计上采用了先进的技术，还在材料选择上进行了大胆创新。它采用了新型轻量化材料，如钛合金等，这些材料在保证强度和韧度的同时，大大减轻了飞机的重量，从而降低了油耗和成本。这种轻量化设计不仅提高了飞机的性能，还使其在市场上更具竞争力。
以C919的机头主风挡窗框为例，这是一个结构复杂、安全系数要求极高的大型构建。在世界上，只有少数航空制造公司能够胜任这一生产任务。然而，这些公司的建模成本高昂，工期漫长。为了打破这一困境，我国的院士专家带领团队，经过55天的艰苦努力，成功研发出了符合图纸参数和设计要求的窗框。这一成果不仅大大降低了成本，还缩短了交货时间，为我国飞机的研发和生产赢得了宝贵的时间。
C919的成功研制，不仅展示了我国在民航工业领域的实力，也标志着我国在高科技领域取得了重大突破。这项技术的广泛应用，将为我国的经济腾飞和科研建设注入新的活力。
