在中国航天史上，2003年10月16日是一个永载史册的日子。这一天，杨利伟驾驶神舟五号飞船，在太空中绕地球飞行了整整十四圈后，成功点燃了返回轨道的引擎，开启了归途。
随着飞船开始重力自然下落，速度迅速飙升，舱体与大气层产生了剧烈的摩擦，舱外温度瞬间攀升至2000摄氏度，仿佛置身于熊熊烈火之中。然而，这只是考验的开始。
在下午6点04分，神舟五号进入了被称为“黑障”的阶段，杨利伟与地面的联系完全中断。舱外除了熊熊火光，什么也看不见。更为严峻的是，返回舱的隔热层开始急速脱落，一旦失去隔热层，杨利伟将面临2000摄氏度高温的致命威胁。
在那狭小的舱体内，杨利伟只能听到自己剧烈的心跳声。他深知，此时除了祈祷，别无他法。他祈祷着返回舱的隔热层能够坚持到减速阶段，同时，他也想到了在地面上焦急等待的妻子，心中涌起一股强烈的求生欲望。
幸运的是，在6点23分，神舟五号终于在内蒙古着陆场成功着陆。工作人员迅速上前查看，发现隔热层已经被烧融得荡然无存。然而，舱门却缓缓打开，杨利伟身着轻质宇航服，从舱内走出，脸上带着一丝勉强的笑容，但他的眼神却异常坚定。他向妻子报告了自己的平安，也向全世界宣告：中国成功了！
杨利伟的这一壮举，标志着中国成为世界上第三个具有载人航天能力的国家。他的成功，不仅提升了中国的空间探索能力，更激发了无数国人的自豪感和爱国情怀。他，成为了我们心中的英雄。
然而，在后来的采访中，杨利伟却表现得云淡风轻，将这次行动描述得简单而顺利。事实上，这次任务虽然大体按照预定计划进行，但其中却充满了未知和惊险。比如“黑障”阶段的与世隔绝，比如隔热层的过快脱落，比如杨利伟嘴角被话筒划伤的鲜血，还有在绕地飞行时听到的诡异敲门声。
在神舟五号顺利升空，冲入200公里高空后，杨利伟却听到了阵阵敲门声。要知道，在300公里的高空，已经接近真空状态，声音无法在舱外传播。那么，这敲门声究竟从何而来？杨利伟心中也不免有些紧张。
随着航天技术的不断进步，越来越多的宇航员都报告了类似的敲门声。科学家们开始深入研究这一现象，最终发现，这很可能是舱体材料在极端环境下发生性质变化所产生的声音。这一发现，不仅解开了敲门声的谜团，也为未来的航天器设计提供了宝贵的经验。
杨利伟的英勇事迹和科学家们的辛勤努力，共同书写了中国航天事业的辉煌篇章。让我们向这位英雄致敬，向所有为中国航天事业做出贡献的人们致敬！
